Samochód Google Driverless jest pociągnięty za zbyt wolno

W zeszłym tygodniu oficer policji w Mountain View zatrzymał pojazd, który jechał zbyt wolno. Być może nie zdawał sobie jednak sprawy z tego, że przedmiotowy samochód był prototypem drogowym z projektu Google „Samobieżny samochód”. I wolno było jechać powoli.

Więc nie otrzymałem biletu, co oznacza, że ​​pojazdy Google mają nadal nie został wymieniony dla ruchu żadnych naruszeń. 💯.

Autonomiczne pojazdy, jak twierdzi Google, są ograniczone do 25 mil na godzinę, więc „czują się przyjaźnie i przystępne”. Gdy MVPD zdał sobie sprawę z błędu, wydał oświadczenie wyjaśniające sytuację i zasadniczo przepraszając Google:

- Dziś po południu policjant z Departamentu Policji w Mountain View zauważył ruch w tył za wolno poruszającym się samochodem jadącym w kierunku wschodnim # 3 na El Camino Real, w pobliżu Rengstorff Ave. Samochód jechał z prędkością 24 mil na godzinę w strefie 35 mil na godzinę. Gdy oficer zbliżył się do wolno poruszającego się samochodu, zdał sobie sprawę, że jest to autonomiczny pojazd Google. Oficer zatrzymał samochód i skontaktował się z operatorami, aby dowiedzieć się więcej o tym, jak samochód wybiera prędkość na określonych drogach i edukować operatorów na temat utrudnień w ruchu na 22400 (a) California Vehicle Code. Samobieżne samochody Google działają na podstawie definicji pojazdu elektrycznego Neighbourhood Electric Vehicle zgodnie z 385.5 Kalifornijskiego Kodeksu Pojazdów i mogą być użytkowane wyłącznie na drogach o ograniczeniach prędkości do 35 mph. W tym przypadku samochód mógł poruszać się po ulicy, ponieważ El Camino Real ma prędkość 35 mil na godzinę.

„Departament Policji Mountain View spotyka się regularnie z Google, aby upewnić się, że ich pojazdy działają bezpiecznie w naszej społeczności”.

Google wydał również oświadczenie, uzasadniające boleśnie powolną prędkość samochodu:

„Jadąc zbyt wolno? Obstawiaj ludzi zbyt często.

„Ograniczyliśmy prędkość naszych prototypowych pojazdów z prędkością 25 mil na godzinę ze względów bezpieczeństwa. Chcemy, aby czuli się przyjaźnie i przystępnie, a nie strasznie powiększali ulice sąsiedzkie.

„Podobnie jak ten oficer, ludzie czasami chorują nas, gdy chcą dowiedzieć się więcej o naszym projekcie. Po 1,2 miliona mil autonomicznej jazdy (to jest ludzki odpowiednik 90 lat doświadczenia w prowadzeniu samochodu), jesteśmy dumni z tego, że nigdy nie byliśmy biletowani ”

Jak zauważono w październikowym raporcie Google dotyczącym projektu, pojazdy przebyły bardzo długą drogę - 1 268 108 mil od 31 października - bez większych incydentów. Nawet wypadki są rzadkie i zdarzyły się tylko z powodu błędu ludzkiego. Samochody muszą jeszcze siać spustoszenie.

Ponieważ nie było żadnego biletu, czysta karta Google na drodze jest kontynuowana. Najbliższy incydent jest więc komiczny bardziej niż cokolwiek innego. Samochód jechał dziwnie powoli, tak, ale prawdopodobnie nadal jeździł dobrze i bezpiecznie. Jesteśmy tak niecierpliwi na drodze, że wygląda na to, że jesteśmy skłonni ukarać kogoś - zautomatyzowanego kierowcę - za poświęcenie czasu.