To futurystyczne, bezemisyjne urządzenie AirTaxi może trafić na rynek już w 2020 roku

Wypełniając marzenia fanów science fiction na całym świecie, rosyjski startup Bartini zaprezentował wczoraj prototyp latającej taksówki, wraz z kilkoma szokująco wczesnymi przewidywaniami, kiedy te szczeniaki będą mogły zabrać się w przestworza do rzeczywistego komercyjnego użytku.

Zgromadzone w marcu w NUST MISIS KINETICA Centrum Protoyping High Complexity w Moskwie, cechy pojazdu Powrót do przyszłości Drzwi skrzydłowe i poziome śmigła w kształcie dronów sprawiają, że wyglądają jakby były wypaczone z przyszłości. (Dyrektor techniczny Bartini, Vladimir Salatov, nawet przyznał, że zainspirował go film.) Startup, członek inkubatora taksówek lotniczych McFly.aero, spodziewa się dotrzeć do rynku komercyjnego do 2020 roku. To stawia ich przed Uber, którego podobnie zuchwała wizja wyznaczyła linię czasu bliższą 2023.

Samolot unosi się pionowo jak helikopter, ale leci poziomo. Ta zwinność wynika z wykorzystania niekonwencjonalnego efektu Bartiniego, który, pomimo nazwy, nie jest napojem, ale włosko-radzieckiego naukowca Roberta Ludvigowitha Bartiniego. Po raz pierwszy użyty w łodzi latającej ZSRR opracowanej w latach trzydziestych ubiegłego wieku, Bartini odkrył zjawisko aerodynamiczne, w którym ciąg jest zwiększany, a opór zmniejsza się przez umieszczenie śmigieł w tandemie, z silnikami obracającymi się w różnych kierunkach. Spójny system zamknięty w metalowym pierścieniu jest znany jako wirnik.

Podczas testowania prototypu na otwartej przestrzeni zespół odkrył, że Bartini ma dobrą zwrotność i stabilność, co jest konieczne, jeśli Bartini ma zaludniać miejskie niebo niedrogimi lotami.

Prototyp o masie 60 kg ma skalę 1: 2 i może osiągnąć maksymalną prędkość 200 km / h (około 125 mil na godzinę). Wykorzystuje również ostrza współosiowe, które są zasadniczo dwoma wirnikami helikoptera ułożonymi jeden na drugim, aby zapobiec zbyt głośnym samolotom. Bartini zamierza szybko się rozwijać, najpierw rozwijając dwumiejscowy pojazd, zanim przejdzie do konwencjonalnego 4-osobowego do 2020 r., Oraz w pełni rozwiniętą usługę taksówek lotniczych po zbudowaniu floty. Pełny rozmiar osiągnie 300 km na godzinę z możliwością zabrania 400 kg (około 880 funtów) ładunku.

„To sprawi, że Bartini przekroczy prawie każde miasto w ciągu 15 minut”, mówi Vladimir Salatov, dyrektor techniczny Bartini, w wideo wydanym wraz z oświadczeniem.

Obecnie zasilany bateriami litowymi i wykonany z silikonu, obecny model jest również zasilany elektrycznie, co oznacza, że ​​działa bez emisji. Bartini planuje ostatecznie zintegrować wodorowe ogniwa paliwowe, które zwiększą zasięg ich taksówek czterokrotnie.

Ponieważ taksówki powietrzne i inne drony podróżujące pasażerami pełzają w kierunku prawdopodobnej przyszłości podróży lotniczych, miasta nie mają zbyt wiele czasu na określenie, jak będzie wyglądać regulacja przestrzeni powietrznej. Obecnie większość przepisów nie pozwala samolotom zanurzać się poniżej 300 m (około 1000 stóp) powyżej najwyższego punktu. Jednym obejściem byłoby nadanie taksówkom lotniczym lub im podobnym korytarzom lotniczym, co uniemożliwiłoby im dotarcie do samolotów komercyjnych. Bartini sprzedaje swoje taksówki powietrzne jako rozwiązanie dla nieustannych korków i zapakowanych wagonów metra, ale tylko czas pokaże, czy pewnego dnia będziemy narzekać na to, jak nasze powietrzne sedany są zakorkowane.

Tymczasem Bartini pracuje nad budową napędzanej wodorem, bezemisyjnej, pełnowymiarowej taksówki powietrznej, za którą Marty McFly umrze.