Kacper Blonsky - CRUSHER (prod. Johnny_C)
Samochody z własnym napędem, takie jak małe węże i nastolatki, bardziej się ciebie boją niż ty. Nie bez powodu.
W czwartek zaktualizowany raport opublikowany przez stan Kalifornia dla Associated Press wykazał, że samobieżne samochody Google i największe zagrożenie Delphi Automotive to ich twórcy: Ludzie. W raporcie wyszczególniono sześć wypadków, w których uczestniczyły samochody samobieżne, w których większość wypadków była niewielka w przypadku uszkodzeń samochodów i obrażeń ludzi, a ludzie byli w większości winni.
Associated Press poszedł za Departamentem Pojazdów Samochodowych (DMV) za wstrzymanie się ze szczegółami dotyczącymi tych wypadków. Brak przejrzystości niepokoi krytyków, którzy chcieli lepiej zrozumieć, jaka może być przyszłość jazdy. Wszystkie te wypadki miały miejsce w Dolinie Krzemowej w Mountain View lub Palo Alto, co nasuwało pytanie, czy władze lokalne ukrywają szczegóły dotyczące wypadków w celu transportu wody dla lokalnych gigantów technologicznych.
Wprowadzony na rynek w 2009 r. Samobieżny samochód Google otrzymał wiele sceptycyzmu co do ich bezpieczeństwa i wrażliwości na dynamiczną drogę. Ta troska jest potwierdzona w niektórych aktualnych danych przez National Highway Traffic Safety Administration, które pokazują, że samochody samobieżne mają wskaźnik wypadków około 4 na 100 000 mil, wyższy niż średnia krajowa 0,3 dla wypadków, które nie prowadzą do obrażeń.
Samochody bez kierowców wydają się zarządzać bezpiecznie, w większości - dobry znak dla tych firm. Gdyby to samo można było powiedzieć o reszcie z nas, kierowców opartych na węglu, wyrywających drogi.
Volvo Autonomous Driving Video pokazuje Audacious Vision dla samochodów z własnym napędem
Volvo współpracuje z chińską firmą internetową Baidu w zakresie tworzenia i produkcji autonomicznych samochodów w Chinach, ogłosiły w tym tygodniu dwie firmy. Jest to ważny krok w dążeniu Volvo do samodzielnej jazdy, a film firmowy z września pokazuje, jak firma rozważa obecnie przyszłość autonomicznej jazdy.
Goodyear przedstawia Eagle-360, sferyczną oponę do samochodów z własnym napędem
Wszystko, co dotyczy nowej koncepcji opon Goodyeara, jest zaprojektowane na przyszłość. Gumowe kulki, które przywołują wspomnienia o zbijaniu, mają na celu przyszłość, w której rocznie sprzedaje się 85 milionów autonomicznych samochodów. Te opony z nadrukiem 3D są po prostu powtarzalne, sferyczne, co oznacza, że oferują kierowcom prawdziwy 360-stopniowy ...
Toyota przełamuje Google i podejście Tesli do samochodów z własnym napędem
Toyota ujawniła swoje podejście do samonapędzających się samochodów w tym tygodniu i znacznie różni się od tego, co konsumenci widzieli w Google, Uber czy Tesli.