Inside Tesla's $5 billion Gigafactory
Elon Musk nie stoi w miejscu. Podczas gdy dyrektor generalny Tesli może planować wydanie całkowicie elektrycznej ciężarówki półciężarówki, nowego supersamochodu i podstawowego pojazdu sportowego, pracuje również nad szeregiem aktualizacji oprogramowania dla istniejących samochodów. W sobotę Musk ujawnił kilka nadchodzących zmian, które powinny pomóc w celu Tesli, jakim jest umożliwienie płynnej autonomicznej jazdy.
Początek listy to poprawka dla systemu routingu w istniejących pojazdach. Użytkownik Twittera Todd Bourne skarżył się, że obecna implementacja prawie spowodowała, że przegapił program teatralny w piątek, a jego żona przełączyła się na Mapy Google na smartfonie, aby dokończyć podróż. Musk obiecał, że poprawka została „prawie ukończona”.
„Zespół programistów został pochowany w modelu 3, który przyniósł poprawki i skomplikowane błędy, ale teraz jest to najczęściej robione”, powiedział Musk na Twitterze, ujawniając, że samochód firmy o wartości 35 000 dolarów wyprzedza swój pierwszy etap naprawiania błędów po premierze zeszłego lata. Stąd firma planuje nowe aktualizacje dla istniejących właścicieli modeli S, Model X i Model 3, które zależą od dużego ekranu dotykowego w centrum dla wielu elementów sterujących.
Zmiany w planowaniu trasy są kluczem do celu Tesli, jakim jest stworzenie w pełni autonomicznego samochodu. Firma twierdzi, że każdy samochód wysłany od października 2016 r. Ma niezbędne kamery i czujniki, które wspierają pełną autonomię, podczas gdy firma wyłączy Nvidię Drive PX 2 używaną do aplikacji pół-autonomicznych, jeśli okaże się, że system wymaga szybszego procesora do pracy. Poza poprawkami trasowania, Musk ujawnił w lutowym wezwaniu do zarobków, że jest „bardzo podekscytowany” postępem na froncie sztucznej inteligencji, ale przyznał, że Tesla przegapił swój cel autonomicznej jazdy od wybrzeża do wybrzeża do 2017 roku.
Obejrzyj podgląd systemu poniżej:
Funkcja autonomii, obecnie wyceniona na 3000 USD, jest umieszczona na stronie internetowej Tesli jako system aktywowany głosem, który w dużym stopniu zależy od automatycznego trasowania:
Wszystko, co musisz zrobić, to wejść i powiedzieć, gdzie ma jechać samochód. Jeśli nic nie powiesz, samochód przejrzy Twój kalendarz i zabierze Cię tam jako zakładany cel lub po prostu do domu, jeśli w kalendarzu nie ma niczego. Twoja Tesla opracuje optymalną trasę, będzie poruszać się po miejskich ulicach (nawet bez oznaczeń pasów ruchu), zarządzać skomplikowanymi skrzyżowaniami ze światłami, znakami stopu i rondami oraz obsługiwać gęsto upakowane autostrady z samochodami poruszającymi się z dużą prędkością.
Jeśli Tesla chce pokonać takich autorów jak Volkswagen i TomTom na froncie autonomicznym, będzie musiał upewnić się, że jego routing jest doskonały.
Europejska Agencja Kosmiczna dokucza Tesli of the Sky: latający pojazd elektryczny do 2018 roku
Europejska Agencja Kosmiczna podzieliła się szczegółami na temat tego, co nazywa „pierwszym na świecie pionowym samolotem startowym i lądującym do użytku osobistego”. Częścią programu inkubacji biznesu ESA, startup - Lilium - ma nadzieję, że te elektryczne dwumiejscowe samoloty zostaną w powietrzu do 2018 roku.
Aktualizacje Tesli przywołują funkcję wkrótce po autonomicznej awarii modelu S.
Tesla wprowadził nową aktualizację autonomicznej funkcji Summon. Aktualizacja pojawia się po tym, jak człowiek z Utah twierdzi, że Summon sam rozbił swój model Tesli S.
Jak Elon Musk, Waymo i Uber przepełniają obietnicę jazdy autonomicznej
Autonomiczna jazda nie jest łatwa. Prezes Tesli, Elon Musk, który obiecał w 2016 r., Że jego samochody będą wspierać w pełni autonomiczną jazdę terenową do końca następnego roku, przyznał w zeszłym tygodniu, że jest to „niezwykle trudne”, z którym zmagają się również Waymo i Uber .