Faraday Future rozpoczyna działalność w Massive Plant: „This Is the Fun Part!”

Najwyraźniej wśród kierownictwa Faraday Future jest kibicowanie, gdy dopiero rozpoczynająca się firma produkująca samochody elektryczne musi rozpocząć karierę. To proste i wygląda tak:

„To zabawna część!”

„Wszyscy oczekują ode mnie hasła i powiem to jeszcze raz:„ To naprawdę zabawna część ”- powiedział wiceprezes ds. Produkcji w Faraday Future Dag Reckhorn, pochylając się nad podium w dziewiczym centrum wydarzeń w środę po południu. Za oknami sięgającymi od podłogi do sufitu, które oferowały rozległe widoki na pomarańczową pustynię Nevada, nosił okulary na scenie.

„Używamy tego cały czas, gdy rozweselamy się, aby tworzyć najlepsze samochody i najlepszą fabrykę na świecie” - powiedział. „1, 2, 3: To zabawna część!”

Reckhorn był pompowany. Był na przełomowej ceremonii (oczywiście na żywo na YouTube), na ogromną nową fabrykę Faradaya, którą Faraday chce otworzyć za dwa lata, a nie za cztery.

„Dla tych, którzy nas jeszcze nie znają, jesteśmy firmą pełnych pasji twórców z branży technologicznej i motoryzacyjnej” - powiedział Reckhorn. „Rozwijamy pojazdy elektryczne klasy premium, które oferują ekstremalną technologię i intuicyjną łączność”.

Wspierany przez Chińczyków producent samochodów z USA - ujawnił to całkowicie śmieszny samochód koncepcyjny w styczniu na targach CES w Las Vegas - docelowo zatrudni 4500 osób, gdy zakład będzie w pełni funkcjonował w ciągu najbliższych dziesięciu lat. Połowa z nich będzie z Nevady.

Reckhorn powiedział również, że „szeroko zakrojone poszukiwania ogólnokrajowe” zakończyły się w mieście North Las Vegas i jego parku przemysłowym Apex, gdzie powstanie 900-hektarowy zakład.

Bliskość Las Vegas i napływ turystów z całego świata również okazały się czynnikiem: na początku jego wypowiedzi Reckhorn pochylił się nad mikrofonem, mówiąc: „42 miliony odwiedzających rocznie, oczekujemy, że niektórzy z nich kupią nasz samochód. Będziemy bardzo zajęci. Powiedz gościom. ”

Przed Reckhorn i Ding Lei - weteranem branży motoryzacyjnej, który został powołany przez Faradaya i chińskiego giganta technologicznego LeTV - wraz z dyrektorem Faradaya Tomem Wessnerem i gubernatorem Nevady Brianem Sandovalem mogli umieścić swoje łopaty na ziemi, odkryli model rośliny:

„Ten projekt jest duży i skomplikowany, ale nasza linia czasu pozostaje agresywna. Naszym celem jest ukończenie projektu, który tradycyjnie trwałby cztery lata - powiedział Reckhorn. „Chcemy to zrobić w połowie czasu. I nadal chcemy zrobić świetną robotę. ”

Obawy o dostawy części - powód opóźnień w dostarczeniu modelu Tesla X - zostały uprzednio zapewnione przez Wessnera, który powiedział: „ponad 90 procent części do naszego pierwszego pojazdu pochodzi już z Ameryki Północnej, Europy i Azji”.

Kalifornia może być stolicą samochodów elektrycznych w Ameryce z fabryką Fremont w Tesli, ale Nevada wkrótce stanie się jej głównym rywalem. Około 420 mil na północny wschód od planowanej fabryki Faraday w North Las Vegas znajduje się Gigafactory Tesli - na wschód od Reno - która wkrótce rozpocznie produkcję akumulatorów litowo-jonowych dla firmy samochodowej Elon Musk.

Po ukończeniu Gigafactory będzie miał największy ślad w każdym budynku na świecie, ogłosił niedawno Musk podczas debiutanckiego wydarzenia Tesla Model 3.

Podczas gdy nadchodzi praca - na przykład nie wiemy zbyt wiele o tym, jakie samochody Faraday zrobi - wydaje się, że na środową ceremonię tak czy inaczej: na pewno:

„To zabawna część!”