NYS Governor planuje „Empire State Station”

Gubernator stanu Nowy Jork Andrew Cuomo wygłosił w środę przemówienie, w którym przedstawił plany usprawnienia i usprawnienia transportu w obszarze Greater Metro New York City - klejnotem koronnym jest przekształcenie Pennsylvania Station w „Empire State Station”.

Zobacz przekształcenia Penn Station i transformacji Farley Post Office w światowej klasy hub: http://t.co/hHSxtz7Fso pic.twitter.com/5yyfAENHYO

- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo) 6 stycznia 2016 r

Wyobrażona nazwa może mieć w sobie coś z „Gwiazdy Śmierci”, ale w rzeczywistości propozycja Cuomo dotyczy ulepszenia podziemnej stacji Penn Station - gdzie spotykają się Long Island Rail Road, New Jersey Transit, Amtrak i NYC. Strukturę pozbawioną naturalnego światła i odciętą od świeżego powietrza, nie zawahał się zrobić komediowego zamachu w obecnym stanie Penn, wciąż podkreślając jego znaczenie.

„Penn było majestatyczny budynek - oświadczył gubernator, ale opisując swój dzisiejszy warunek dodany drollem: „… Penn Station jest„ nie-Nowym Jorkiem ”, jest ciemno, jest ograniczony, jest brzydki, jest przestarzałą architekturą, jest to utracona szansa… szczerze mówiąc, jest to żałosne doświadczenie… aby przejść do pościgu ”.

Jednak po drodze uwzględnił również znaczenie Penn - jak obecnie obsługuje 650 000 osób dziennie - i jak zamierza uczynić z niego główny krawat swojego rozległego planu rewitalizacji lotnisk i linii kolejowych łączących stan Nowy Jork, dolina Hudson, Nowy Jork, Long Island i New Jersey.

Cuomo chce zainwestować i rozszerzyć dostęp do pociągu w Nowym Jorku (Long Island Rail Road, Amtrak i Metro North) oraz lotnisk w okolicy (LaGuardia, JFK, Republic, MacArthur i Stewart) - ale w centrum wszystkich poprawek będzie Penn Stacja, odrodzona jako „Empire State Station”.

Ta propozycja zasadniczo zmieni Penn Station na XXI wiek i cieszymy się, że możemy pójść dalej. pic.twitter.com/qiePvuwBUY

- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo) 6 stycznia 2016 r

Sam plan nie jest konkretny, ale zamiast tego szereg opcji dla zainteresowanych prywatnych deweloperów, aby stworzyć mega-hub, łącząc już ogromne Penn z przebudowanym Farley Post Office.

Proponujemy przebudowę Penn Station i Farley Post Office po drugiej stronie ulicy na nową halę kolejową, co zapewni lepsze wrażenia pasażerskie.

- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo) 6 stycznia 2016 r

Po 8-tej Alei od Penn, znany James Post Farley Post Office Building jest stuletnią koryncką strukturą, która wypełnia cały blok miejski - podobnie jak Penn Station i Madison Square Garden, który jest zbudowany nad Penn. Cuomo chce uczynić Farleya punktem dostępu do pociągu - łączącym go z Penn przez podziemne hale, a także otwartym przejściem do światła dziennego, poprawą wentylacji i dodaniem restauracji i sklepów - czyniąc podwójne właściwości jednym połączonym kompleksem.

Kompleks Empire Station będzie wyposażony w najwyższej klasy udogodnienia, naturalne światło, większą pojemność pociągu i mniejsze zatłoczenie. pic.twitter.com/MlvVsCoiST

- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo) 6 stycznia 2016 r

Ostateczna wersja Empire State Station, która mogłaby być lub będzie, spoczywa na deweloperze lub konsorcjum, które podejmie się projektu - z opcjami obejmującymi renowację Penna, renowację Farleya lub obie te rzeczy - tym samym uzupełniając deklarowaną wizję gubernatora Cuomo o wzmocnionej masie system tranzytowy, który „uczyni ten stan przez następne 100 lat”.