Dlaczego człowiek z St. Louis robi sprawę dla Ubera

Przez ostatnie kilka dni mężczyzna z St. Louis, Ed Domain, wysyłał setki tweetów pro-Uber dziennikarzom, decydentom politycznym i wszystkim innym, z którymi mógł się połączyć. Wczoraj wieczorem zorganizował zgromadzenie pro-Uber IRL w skromnej pizzerii. Użył spotkania, aby pokazać bliznę, którą doznał podczas jazdy taksówką, która prawie go zabiła. Węże spod szortów gimnastycznych.

Jak podaje lokalna prasa, walka Domain z aplikacją do dzielenia się jazdą jest pochodną jego większej osobistej krucjaty przeciwko lokalnym firmom taksówkowym. The Riverfront Times raporty Domain był rodem z Chicago i weteranem, który przeniósł się na południe, gdy otrzymał grant na kapitał startowy, który wymagał, aby jego firma miała siedzibę w St. Louis. Następnie, w maju 2013 roku, Domain został potwornie zniekształcony w wypadku podczas jazdy w kabinie Harrisa.

Oto, w jaki sposób Domain opisuje swoje obrażenia w długim przeglądzie o swoim wypadku i późniejszej walce z Metropolitan Taxi Commission:

Prawie umarłem. Lewa strona miednicy została zniszczona. Moja kość klatki piersiowej została złamana. Moja tętnica ramienna w mojej prawej ręce została odcięta (tętnica, która przesuwa krew z twojej klatki piersiowej do ramienia) iw rezultacie moje ramię zaczęło puchnąć jak balon, ponieważ moja tętnica wypuściła krew jak wąż ogrodowy. (Dowiedziałbym się dużo później, że lekarze nie chcieli mi wtedy powiedzieć, że prawie straciłem rękę. To był dotyk i chodził przez wiele dni w szpitalu, ponieważ moje ramię skurczyło się do normalnego rozmiaru po umieszczeniu stentu w środku moja ręka).

Ponieważ kabina była nieubezpieczona, naruszenie zasad MTC, Domain twierdzi, że nie był w stanie uzyskać żadnej ulgi od firmy za niszczące rachunki medyczne, towarzyszące im poważne operacje lub jakąkolwiek część procesu odzyskiwania. Jego zasługa została zrujnowana. Stracił fundusze kapitału podwyższonego ryzyka. I nadal chodzi bezwładnie.

Możesz więc wczuć się w furię Domeny, gdy usłyszał operatora radiowego Harris Cab w rozmowie o tym, jak MTC powinien nadal blokować Ubera w St. Louis, dopóki usługa nie zacznie „przestrzegać zasad”.

Odkąd usłyszał, że to żart - tak znajomy w pozostałej części zubożałego świata - Domain stał się fanatykiem Ubera, domagając się, by St. Louis zebrał swoje gówno i wkroczył w XXI wiek. The Riverfront Times przyznaje, że fanatyzm Domain doprowadził niektórych do kwestionowania jego poczytalności. Jednak, ponieważ lokalne firmy taksówkowe krytykują rekord bezpieczeństwa Ubera, uzasadniając utrzymanie go poza swoimi rynkami, Domain robi solidny punkt widzenia krytyków Ubera. Aby firmy taksówkowe mogły odgrywać rolę cnotliwego pokrzywdzonego, lepiej stosują się do cholernych zasad. Jeśli tak, mają rację. Jeśli nie, Uber jest przynajmniej bardziej efektywną alternatywą - nawet jeśli firma nie może leczyć blizn domeny.