Zrównanie specjalnego zasiłku opiekuńczego do świadczenia pielęgnacyjnego
Spisu treści:
Ford nawiązuje współpracę z NASA, aby spróbować rozwiązać tak zwany „problem komiwojażera”, który odnosi się do problemu, jak znaleźć najskuteczniejszą trasę między wieloma miastami, jednocześnie wracając do miejsca pochodzenia. Aby rozwiązać ten problem, gigant samochodowy podpisał niedawno umowę z NASA na wykorzystanie komputerów kwantowych agencji kosmicznej.
„Jedną z rzeczy, które słyszymy od naszych klientów, ponieważ wdrażamy niektóre wczesne floty w miastach jest to, że nie są optymalnie rozmieszczane”, powiedział Ken Washington, dyrektor techniczny Forda. Widmo IEEE. „To prawdziwy problem, na który musimy odpowiedzieć”.
Ford płaci 100 000 $ za wykorzystanie anemalizatora kwantowego NASA QuAIL D-Wave 2000Q, zgodnie z notatką, która Widmo IEEE uzyskane. Komputery kwantowe są rodzajem superkomputera, który nie wymaga mówienia binarnie (tzn. Zer i jedynek), ale używa tych drobnych rzeczy zwanych quibitami, które mogą przechowywać wykładniczo więcej danych. W rezultacie możesz wykonywać dużo, dużo bardziej złożone obliczenia, znacznie szybciej. Według firmy, która to zrobiła, QuAIL D-Wave 2000Q jest od 1000 do 10 000 razy szybszy niż tradycyjne algorytmy pod względem czasu obliczeniowego.
Plan Forda dotyczący jazdy autonomicznej
Obliczenia kwantowe to jedna z wielu możliwych ścieżek, które zostały rzucone na temat tego, jak wprowadzić w pełni autonomiczne samochody na drogę. W tym tygodniu brytyjski producent chipów do smartfonów ARM ogłosił nowy chip, który jest wystarczająco mocny, aby umożliwić w pełni autonomiczną jazdę do 2027 roku.
W rzeczywistości 100 000 dolarów to spadek w porównaniu z 4 miliardami dolarów, które Ford zobowiązał się opracować w technologii samonapędzającej do roku 2021. Jedna czwarta z nich została zainwestowana w niezależną firmę zajmującą się techniką jazdy, zwaną Argo AI.
W kolejnym sygnale swojego zaangażowania w autonomiczną jazdę, Ford ogłosił w czerwcu, że nabył Michigan Central Train Depot, stuletnią zabytkową stację kolejową w centrum Detroit, którą planuje przekształcić w hub dla swojego A.I. i inicjatywy samodzielnego prowadzenia pojazdów.
Gdy autonomiczna jednostka napędowa Forda nabiera prędkości, inne projekty zatrzęsły się. Uber zwolnił w lipcu 100 członków swojej autonomicznej jednostki napędowej, chociaż w tamtym czasie powiedział, że firma nadal dąży do rozwoju bezpiecznej technologii samonapędzania. Sierpniowy raport publikacji technicznej Informacja poinformował również, że Waymo z Alphabet miał kłopoty z opanowaniem skomplikowanej technologii potrzebnej do kierowania swoich samochodów nawet przez proste, niezatłoczone skrzyżowania.
Nieoczekiwana nazwa dołącza do wyścigu w celu opracowania składanych smartfonów
Smartfony i tablety mogą wkrótce stać się jednym produktem. Firmy technologiczne na całym świecie zasygnalizowały, że pracują na składanych telefonach, dzięki czemu mogą stać się iPadami i nadal łatwo mieszczą się w kieszeni. A Microsoft to najnowsza firma, która podobno dołącza do wyścigu.
Google uzyskuje wsparcie Sądu Najwyższego w celu skanowania milionów książek w Internecie
Wydawcy książek tracą; Internet wygrywa. W poniedziałek ogłoszono, że Sąd Najwyższy Stanów Zjednoczonych nie usłyszy sprzeciwu wobec legalności Google Books, projektu giganta internetowego do skanowania i publikowania milionów książek w internetowym indeksie z możliwością wyszukiwania. Sprzeciw wobec twierdzenia książki o „dozwolonym użytku” kopiowania ...
Tesla: Oto, jak autonomiczna jazda może prowadzić do samonapędzających się samochodów
Gotowy na dostarczenie Tesli? Jeśli uważasz, że Elon Musk obiecuje w pełni autonomiczne samochody, ta wizja może być tuż za rogiem. Innowacja może uwolnić kierowców ciężarówek od przyziemnej pracy, a także zrewolucjonizować przemysł dzięki automatyzacji.