Lyft i Waze Partner Fight Traffic Jams

Być może już tam byłeś: jedziesz taksówką lub samochodem Uber lub Lyft, a kierowca jedzie prosto na korek, zaledwie kilka mil dalej. Wiesz o tym, ponieważ ty patrzysz na Waze, ale twój kierowca nie. Pokazujesz mu swój telefon, udaje zainteresowanie, a po kilku minutach patrzysz w dół na ścianę czerwonych świateł hamowania.

Dzisiaj Lyft ogłosił, że połączył siły z Waze, aby ułatwić ci życie - i prawdopodobnie nieco trudniejszy dla Ubera. Jako drugie miejsce na rynku akcji, firma z siedzibą w San Francisco, zajmująca się jazdą po drogach, radzi sobie z popularną aplikacją na korki uliczne, która oferuje nadzieję na wycieczki, które unikają zatłoczenia.

Lyft wykorzysta zestaw SDK Transport Software Kit (ang. Software Development Kit), nową funkcję w aplikacji, która umożliwia aktualizację trasy w czasie rzeczywistym, umożliwiając kierowcy dodawanie pasażerów i odbieranie ich podczas podróży do następnego miejsca docelowego, czyli oczekuje się, że znacznie skróci czas oczekiwania. W ramach umowy Waze będzie także domyślnym narzędziem nawigacyjnym dla sterowników Lyft. Wreszcie, kierowcy Lyft będą mogli zmieniać ekran mapy Waze i ekran lokalizacji pobierania Lyft z przyciskiem „Powrót do Lyft”.

Podczas gdy ogłoszenie Lyft z pewnością ucieszy Waze, trzy aktualizacje nie pasują do zapowiedzi Ubera, że ​​użyje technologii GPS i Gyrometer do sprawdzenia subiektywnych opinii kierowców i pasażerów o sobie nawzajem.

Od czasu wprowadzenia pilotażowego carpoolingu w Izraelu znanego jako RideWith, Waze jest na rynku rozsądnego partnerstwa, najlepiej takiego, które grzechotałoby klatki konkurenta. Chociaż ta wiadomość prawdopodobnie nie będzie szumiała Ubera, mogłaby przenieść członków Cult of Waze - które zachowały znaczne poświęcenie, nawet po tym, jak Google kupiło Waze w czerwcu 2013 r. - do Lyft.