Inteligentny miejski pojazd ZF może lepiej parkować niż park równoległy

$config[ads_kvadrat] not found

Test. Opony vs systemy wspomagania kierowcy

Test. Opony vs systemy wspomagania kierowcy
Anonim

Parking w mieście jest najgorszy, dlatego niemiecki producent samochodów ZF Friedrichshafen uważa, że ​​twój samochód powinien zrobić dla ciebie parking. Po naciśnięciu przycisku na urządzeniu mobilnym, takim jak smartfon lub smartwatch, ZF Smart Urban Vehicle może manewrować w niemal każdą przestrzeń nie zarezerwowaną dla motoroweru (ponieważ Europa).

Twórcy samochodu mają nadzieję, że go sprzedają - a więc ma charakter produkcji - i tym samym tworzą bardziej wydajny system wykorzystujący przestrzeń drogową. Ponieważ samochód działa jak jego własny pseudo-lokaj, nie ma nawet potrzeby uwzględniania przestrzeni, aby otworzyć drzwi.

„Z Advance Urban Vehicle, ZF demonstruje rodzaje konkretnych rozwiązań, które są już możliwe do zastosowania w miejskim transporcie indywidualnym, łącząc w sieć istniejące technologie i systemy” - wyjaśnia dyrektor generalny ZF dr Stefan Sommer w oświadczeniu firmy, że jest znacznie mniej prawdopodobne, że podnieci internet niż wideo, które właśnie trafiło na YouTube.

Pojazd koncepcyjny jest zasilany z akumulatora trakcyjnego umieszczonego w modułach na przedniej i tylnej osi i może osiągnąć około 93 mil na godzinę, ale prawdopodobnie nigdy nie będzie.

$config[ads_kvadrat] not found