AGAINST ALL ODDS - Elon Musk (Motivational Video)
Elon Musk nie rezygnuje z Tesli Autopilot. W rzeczywistości jest gotów publicznie bronić, jak bezpieczna jest ta technologia, pomimo pierwszej fatalnej katastrofy w maju. Tesla nie ujawnił śmierci mężczyzny, 40-letniego Josha Browna, aż do czerwca.
Pisarz dla Fortuna wpadłem w rozmowę z Muskiem podczas poniedziałkowego e-maila na temat czasu Tesli w informowaniu opinii publicznej o katastrofie. Argument Fortuna Sprawia to, że katastrofa wpływa na wartość firmy, dlatego Tesla powinien był poinformować opinię publiczną natychmiast po jej wystąpieniu, a nie prawie osiem tygodni później.
Zamiast koncentrować się na implikacjach zapasów, Musk zachwalał potencjał bezpieczeństwa Autopilota.
„Rzeczywiście, gdyby ktoś zadał sobie trud z matematyką (oczywiście, że nie), zdawałby sobie sprawę, że ponad 1 mln zgonów auto rocznie na całym świecie, około pół miliona ludzi byłoby zapisane, gdyby autopilot Tesli był powszechnie dostępny”, Musk napisał w e-mailu na adres Fortuna. „Proszę, weź 5 minut i wykonaj krwawą matematykę, zanim napiszesz artykuł, który wprowadza w błąd opinię publiczną”.
Godzinę po opublikowaniu opowiadania Musk zabrał się do Twittera, aby publicznie krytykować Fortuna redaktor Alan Murray na podstawie artykułu.
@alansmurray Tak, to było dla ciebie istotne - artykuł BS zwiększył Twoje przychody z reklam. Po prostu nie było materiału na TSLA, jak pokazuje rynek.
- Elon Musk (@elonmusk) 5 lipca 2016 r
Musk nie jest obcy twitterowi. On tweets swoje zdanie na temat wszystkiego, od gier wideo, które poleca do ofert pracy Tesla (dla Autopilot, mimo wszystko). Ostatnia sztuczka Muska miała trochę więcej ognia.
@alansmurray Jeśli zależy Ci na śmierci aut jako materiał na ceny akcji, dlaczego nie ma artykułów o zgonach 1M + / rok od innych firm samochodowych?
- Elon Musk (@elonmusk) 5 lipca 2016 r
Murray również nie był jedynym, który poczuł dziś gniew Twittera Muska. Musk również wymachiwał tweetami u użytkownika Sama Abuelsamida:
@samabuelsamid Źle, aby wykluczyć zgony innych niż lokatorzy. Autopilot uniemożliwiłby zabicie tego rowerzysty
- Elon Musk (@elonmusk) 5 lipca 2016 r
Pełny efekt pierwszej zgłoszonej awarii przy użyciu autonomicznej technologii jazdy nie został jeszcze zauważony. To była tylko kwestia tego, kiedy to nastąpi, a nie kiedy, a technologia nigdy nie będzie niezawodna. Dyskusja o tym, jak zabijają pojazdy autonomiczne i czy będą zabijać etycznie, stała się trochę bardziej realna po publicznym ujawnieniu śmierci Browna.
Niezależnie jednak od tego, co dzieje się z Teslą i autonomiczną technologią, jedno jest pewne: Musk umieści swoje dwa centy na Twitterze.
@ Apple_defense @samabuelsamid Dokładnie! Kocham Twittera.
- Elon Musk (@elonmusk) 5 lipca 2016 r
Właściciele Tesli wzywają Elon Musk, aby Autopilot „bardziej agresywny”
Najnowsze aktualizacje autopilota Tesli muszą być nieco bardziej agresywne, zasugerowało wielu pierwszych użytkowników. Funkcja „Navigate on Autopilot” firmy „Navigate on Autopilot” zmienia pas ruchu na autostradzie w zależności od miejsca docelowego GPS wprowadzonego przez kierowcę, co stanowi ekscytujący krok w kierunku długoterminowego celu Tesli dotyczącego autonomicznej jazdy.
Elon Musk mówi, że dochodzenie NHTSA w sprawie Tesli Autopilot Crash było nieuzasadnione
Rządowe dochodzenie w sprawie fatalnej awarii autopilota Tesli było niepotrzebne, powiedział dyrektor generalny Tesli Elon Musk podczas drugiego kwartału rozmowy z inwestorem.
Elon Musk mówi na całym świecie o wydaniu Tesli Autopilot 8.0, „Major Overhaul”, rozpoczyna się dziś wieczorem
Kilku szczęśliwców otrzyma aktualizację oprogramowania bezprzewodowego, która rozpocznie się dziś wieczorem, a reszta powinna to zrobić w ciągu następnych kilku dni. Następna generacja technologii samonapędzania jest tutaj.