Gerry Judah ujawnia stalową rzeźbę z zawieszonymi samochodami wyścigowymi BMW na Goodwood Festival

$config[ads_kvadrat] not found

Lepszy wróbel w garści czy kanarek na dachu?

Lepszy wróbel w garści czy kanarek na dachu?
Anonim

Zaprojektowanie masywnych rzeźb, które zawieszają samochody setki stóp nad gorliwą publicznością, z pewnością nie jest nowym terytorium dla Gerry'ego Judasza. Każdego roku na Goodwood Festival of Speed, corocznej wspinaczce po wzgórzach z kultowymi samochodami wyścigowymi, Judah tworzy ogromną rzeźbę, która pełni rolę centralnego wydarzenia podczas dużych pokazów samochodowych. W tym roku Judasz złożył hołd BMW, konstruując sześcioramienną stalową rzeźbę z godnymi uwagi i w pełni funkcjonującymi samochodami BMW zawieszonymi w powietrzu na wysokości 30 metrów.

Na tegoroczną rzeźbę Judasz pokazał BMW 328 Mille Miglia Roadster, Brabham-BMW BT52 F1 i BMW V12 LMR na zlecenie BMW, aby zbudować rzeźbę na stuletnią rocznicę niemieckiej marki samochodów. Podczas gdy nieistniejące modele są najczęściej używane do tego rodzaju celów, samochody w rzeźbie Judy obsługują pojazdy. Stalowe, skierowane ku niebu kolce, w których znajdują się trzy samochody, z których dwa są zawieszone do góry nogami, mają wyglądać jak ślady samochodów.

Weź udział w tych biczach bawarskich, które latają w powietrzu jak jedna z tych karnawałowych przejażdżek, które kiedyś przychodziły na rynek w dzień:

W zeszłym roku Judah zawiesił dwa samochody wyścigowe Mazdy na szczycie krętego toru, projekt zainspirowany ostrzem do otwierania listów Enzo Mari z 1962 r. W 2014 r. Judasz poświęcił swoją rzeźbę Mercedes-Benz dwoma samochodami wyścigowymi, które wyglądały tak, jakby zbliżały przez siebie. Judah został zamówiony przez inne firmy samochodowe, takie jak Porsche, do konstruowania podobnych rzeźb, które zawierają zawieszone samochody.

Każdego roku Judasz stara się, aby jego dzieło sztuki Goodwood było jeszcze bardziej śmiałe niż ostatnie. „Głównym wyzwaniem jest wymyślenie czegoś innego, ogromnego i niebezpiecznego” - powiedział Gerry Dezeen. Mimo to, jego celem napędowym rok po roku jest stworzenie rzeźby, która odzwierciedla śmiałość i historyczne znaczenie samochodów na wystawie. W tym roku Judah szczyci się imponującym wsparciem wagi, w szczególności. „Ogromne wsporniki balansujące w jednym punkcie potrzebowały odpowiednich elementów, aby pozwolić mi rozciągnąć ramiona tak daleko, jak tylko mogłam je wziąć. To był naprawdę wyczyn inżynieryjny - powiedział.

$config[ads_kvadrat] not found