Prognozy techniczne na rok 2019: Hyperloop ustali rekord rekordowej prędkości 300 MPH plus

Hyperloop przyspiesza na więcej niż jeden sposób. Uszczelniona próżniowo rura transportowa, po raz pierwszy przedstawiona przez Elona Muska w białym papierze z 2013 r., Obróciła się z nadzieją na osiągnięcie prędkości do 700 mph. W miarę jak coraz więcej firm wyszczególnia przyszłe plany torów, a technologia poprawia się, Odwrotność przewiduje, że jeden z wielu opracowywanych pojazdów pobije rekord prędkości 290 km / hw 2019 r. i ostatecznie przekroczy granicę 300 mph.

Koncepcja ta została po raz pierwszy zaproponowana jako alternatywa dla kalifornijskiego projektu kolei dużych prędkości pomiędzy Los Angeles i San Francisco, który pokonałby około 380 mil między nimi w ciągu dwóch godzin i 40 minut. Propozycja Muska była systemem, który mógł przenieść ludzi na 760 mil na godzinę, by dotrzeć do drugiego końca w 35 minut, kosztując 6 miliardów dolarów za dwie jednokierunkowe rury i 40 kapsułek z 28 osobami każda. Z kapsułą odchodzącą co dwie minuty, Musk zasugerował, że cena biletu 20 dolarów może okazać się ekonomiczna.

Zgłaszamy 19 prognoz na 2019 r. To jest # 17.

Pięć lat później i na świecie nie ma żadnych publicznych utworów hiperloopowych w budowie. Istnieje jednak wiele działań: Virgin Hyperloop One, wspierany przez Richarda Bransona, ustanowił rekordy prędkości dla swojego XP-1 pod na 1500-metrowym „DevLoop”. Zaangażował także 500 milionów dolarów w stronę testową w Hiszpanii i przeprowadził studium wykonalności dla korytarza Interstate-70 w Stanach Zjednoczonych. SpaceX przeprowadził trzy konkursy projektowe prowadzone przez studentów, z których najnowszy w lipcu zobaczył WARR Hyperloopa osiągającego prędkość 290 mil na godzinę na torze 0,8 mili. Musk, sfrustrowany tempem, w jakim hiperloop jest obecnie wprowadzany na rynek, od tego czasu zaangażował swoje przedsiębiorstwo do kopania tuneli, The Boring Company, w rozwój systemu tunelowania, aby dalej realizować wszelkiego rodzaju projekty z miasta na miasto.

Hyperloop pobiera Speedy

Jest wiele powodów, by sądzić, że hyperloop będzie coraz szybszy w przyszłym roku. Aktualny rekord prędkości został ustalony na małym torze, podczas zawodów, a grupy miały tylko kilka godzin na przygotowanie się do wielkiego momentu. To imponujące, ale nie idealne warunki do wprowadzenia ograniczeń technicznych.

„Tak, jest możliwe, że w 2019 roku rekord prędkości Hyperloop zostanie ponownie zerwany”, mówi Manoj Mathew, zastępca wiceprezesa ds. Globalnej sprzedaży w firmie Cognizant, sponsor zespołu ds. Hiperlogii Odwrotność. „Obecna prędkość maksymalna 290 została osiągnięta, chociaż ograniczona przez długość i jakość toru i źródło mocy dla kapsuły. Jeśli chodzi o całkowitą prędkość maksymalną, istnieją różne teorie dotyczące zwiększania prędkości Hyperloopa, ale wciąż jesteśmy daleko od ich osiągnięcia ”.

Delft Hyperloop, zespół sponsorowany przez Cognizant, który startował w trzecim konkursie SpaceX Hyperloop, postrzega obecny rekord prędkości jako kwestię ograniczeń konkurencji. Grupa twierdzi, że hyperloop może osiągnąć pełną prędkość w komfortowym tempie na dystansie 44 mil.

„Przyspieszenie na publicznym hiperloopie będzie w rzeczywistości wolniejsze, ponieważ jeśli przyspieszysz tak szybko, nie będzie to wygodne”, powiedział Clément Hienen, inżynier projektu zespołu. Odwrotność w lipcu. „Prędkości będą znacznie większe, ponieważ na dużych torach, na przykład z Amsterdamu do Paryża, zajmie to tylko 30 minut, ponieważ osiągnięte zostaną prędkości 1000 kilometrów na godzinę”.

Hyped-Out Loop

Osiągnięcie wyższych prędkości może wymagać dłuższych ścieżek, ale ich budowa wymagałaby dużych inwestycji kapitałowych. Podczas gdy wiele firm z sektora prywatnego wydaje się gotowych ponieść ten rachunek, jest mało prawdopodobne, że będzie duże zaangażowanie sektora publicznego, gdy pozostanie tak wiele dużych pytań o wykonalność hiperloopu. Zużycie energii jest niepewne, nie jest jasne, co dzieje się w sytuacji awaryjnej, a hiperprzestrzeń projektowa zrywa zgodność z istniejącą infrastrukturą kolejową.

„Jest to pojemność pasażerska, która jest prawdopodobnie najbardziej podstawowym wyzwaniem”, napisał w Gareth Dennis, wykładowca systemów torów kolejowych w brytyjskim National College for High Speed ​​Rail, Dziennik kolejowy. „Wykorzystując zaplanowane w Wielkiej Brytanii High Speed ​​2 jako punkt odniesienia, przepustowość kolei dużych prędkości może wynosić prawie 20 000 pasażerów na godzinę w jednym kierunku, przy założeniu, że 18 pociągów na godzinę w układzie podwójnych torów, każdy z 1100 miejscami. Gdyby na przykład strąk hiperprzestrzenny miał 50 miejsc, aby dopasować pojemność HS2, 400 strąków musiałoby odejść co godzinę na 9 sek. Zakładając taką samą liczbę sekund, aby wysiąść z kapsuły Hyperloopa jako pociąg, potrzebne byłyby 23 lampy, aby dopasować przepustowość HS2. ”

19 prognoz na 2019: co odwrotnie myśli

Hyperloop prawdopodobnie prześlizgnie się w przyszłym roku, ponieważ wielkie firmy, takie jak Musk i Branson, nadal inwestują w jego rozwój. SpaceX ma zorganizować swój czwarty konkurs hyperloop latem 2019 r., Który może przynieść nowy rekord prędkości. Hyperloop Transportation Technologies ma również zakończyć budowę toru testowego o długości 0,6 mili w Tuluzie we Francji, co może przyczynić się do powstania niespodziewanego wyzwania w kosmosie. Odwrotność przewiduje, że rok 2019 to rok, w którym hiperloop śmignie ponad 300 mil na godzinę.

Powiązane wideo: Devloop Hyperloopa na pustyni Nevada