Nowa ustawa Senatu FAA wymaga od ciebie wykonania testu pilota Drone przed lotem

$config[ads_kvadrat] not found

FREE Drone Certification Study Guide: FAA Part 107 sUAS Test

FREE Drone Certification Study Guide: FAA Part 107 sUAS Test
Anonim

W tej chwili lot bezzałogowy jest jak dziki zachód - wzbij się w przestworza i zobacz, jakie prawa i przedmioty cię powstrzymają. Ale w tym tygodniu Kongres zbliżył się o krok do panowania w niektórych konkretnych przepisach dotyczących sposobu, w jaki konsumenci będą latać dronami w przyszłości.

We wtorek Senat uchwalił ustawę S.2658, Federal Aviation Administration Reauthorization Act z 2016 r., Przesyłając ją do Izby, gdzie prawdopodobnie stanie przed kontrowersyjnym przesłuchaniem.

Najbardziej interesującym aktem prawnym jest wprowadzenie wymogu, aby konsumenci uczestniczyli w egzaminie online i zdawali go, zanim pozwolą mu wzbić się w przestworza. Test ten zostałby przeprowadzony przez FAA i sprawdziłby potencjalnych pilotów, gdzie nie mogą latać i jak uniknąć załogowych statków powietrznych. Drony ważące mniej niż 0,55 funta byłyby wyłączone z tego testu.

Jeśli zostanie uchwalona, ​​ustawa Senatu skupi się również na egzekwowaniu obowiązujących przepisów dotyczących dronów, ponieważ projekt ustawy wzywa FAA do uruchomienia programu pilotażowego, który przechwyciłby drony latające nielegalnie w pobliżu lotnisk.

Jeśli chodzi o usługi dostarczania dronów przez takie firmy, jak Flirtey i Amazon, ustawa wzywa Departament Transportu do ustanowienia certyfikatu dostawy, którego firmy potrzebują przed uzyskaniem upoważnienia do dostarczania paczek przez drony.

Studenci i profesorowie z uniwersytetu mieliby większą swobodę latania dronami, o ile są one przeznaczone do celów badawczych i edukacyjnych, a ustawa klasyfikowałaby także mikro-drony ważące 4,4 funta lub mniej inaczej, co mogłoby mieć wpływ na sposób poszukiwania i ratownictwa operacje są obsługiwane.

Co więcej, ustawa ponownie analizuje wiele aspektów lotów komercyjnych w Stanach Zjednoczonych i obejmuje również moc legislacyjną, aby ostatecznie przeforsować przejście FAA na „system kontroli ruchu lotniczego XXI wieku”, zwany NextGen (który w widoczny sposób nie regulować ruch dronów).

Federal Aviation Administration Reauthorization Act przenosi się teraz do Izby Reprezentantów, gdzie kolejna, bardziej kontrowersyjna ustawa, Aviation, Innovation, Reform i Reauthorization Act (AIRR) jest nadal rozważana.

$config[ads_kvadrat] not found