Tesla Gigafactory: Niemcy, Holandia Obaj w bieganiu po Europie Lokalizacja

Podczas gdy Tesla montuje większość samochodów w centrali w Fremont w Kalifornii, największe rynki samochodów elektrycznych znajdują się poza Stanami Zjednoczonymi. To wyjaśnia wir spekulacji na temat możliwej lokalizacji przyszłych gigafaktur - ogromnych fabryk produkujących zarówno samochody Tesla, jak i akumulatory Tesla - które będą służyć rynkom azjatyckim i europejskim.

Wcześniej w tym miesiącu Tesla ogłosiła, że ​​jej chińska siedziba będzie w Szanghaju, z planami zwiększenia produkcji do około 500 000 samochodów rocznie w ciągu dwóch lat od otrzymania sfinalizowanych pozwoleń. Ta wiadomość była następstwem doniesień, że spór handlowy w USA między Chinami a Chinami doprowadził już do podwyżek cen pojazdów Tesla w Chinach, które obecnie muszą być importowane.

Jeśli chodzi o europejską lokalizację, niedawno dziennik "Wall Street raport wskazuje, że dyskusje koncentrują się na dwóch krajach, Niemczech i Holandii, o których mówią urzędnicy w obu krajach WSJ odbyły się dyskusje na temat budowy Tesli Gigafactory. Holenderski urzędnik odmówił stwierdzenia, czy rozmowy trwają, co sugeruje, że Niemcy mogą stać się liderem.

Byłoby to zgodne z komentarzami CEO Elona Muska w niedawnej dyskusji na Twitterze, gdzie Musk powiedział, że Niemcy są „wiodącym wyborem dla Europy”, dodając, że szczególnie szukał lokalizacji wzdłuż granicy francusko-niemieckiej w pobliżu bogatego „Beneluksu” kraje Belgii, Holandii i Luksemburga.

Niemcy są wiodącym wyborem dla Europy. Być może na granicy niemiecko-francuskiej ma sens, w pobliżu krajów Beneluksu

- Elon Musk (@elonmusk) 19 czerwca 2018 r

Gdzie Tesla zbuduje swoją europejską gigafactory?

Dyskusje są nadal w dość wczesnym stadium, zgodnie z WSJ Raporty, ale w szczególności dwa niemieckie państwa, Nadrenia-Palatynat i Saara w pobliżu francuskiej granicy, głośno mówią o zalotach Tesli. The WSJ zauważa również, że Tesla niedawno przejęła firmę robotyczną w Nadrenii Palatynacie, która dostarcza maszyny do Nevady Gigafactory.

Powiedział również holenderski rzecznik ministerstwa gospodarki narodowej WSJ trwały dyskusje na temat budowy Gigafactory (Holandia jest już domem europejskiej siedziby Tesli).

Tak jak w Stanach Zjednoczonych, Tesla dominuje już na europejskim rynku luksusowym, ale musi zwiększyć produkcję modelu 3, aby znaleźć sukces na rynku masowym. Elektrek doniesiono wcześniej w tym roku, że Model S i Model X wyprzedały już niektóre niemieckie samochody napędzane gazem na rynku premium.

Wszystko to oczywiście wyprzedza wezwanie Tesli do zarabiania pieniędzy w środę, co powinno być trochę hitem. Oczekuje się między innymi, że Elon Musk odpowie na trudne pytania dotyczące zwiększenia produkcji dla Modelu 3 i może skończyć z wyrównywaniem się z niektórymi krótkimi sprzedawcami firmy, co miało miejsce w przeszłości.