Elon Musk pokazuje film z gotowym wytaczaniem w tunelu testowym 3 tygodnie wcześniej

$config[ads_kvadrat] not found

How to Create a Company | Elon Musk's 5 Rules

How to Create a Company | Elon Musk's 5 Rules
Anonim

The Boring Company, przedsiębiorstwo nudne w tunelu Elona Muska, które rozpoczęło jako rozwiązanie dla „wysysającego duszę” ruchu na autostradzie w Los Angeles, ukończyło tunel sprawdzający koncepcję, zgodnie z wideo udostępnionym przez Muska w piątek wieczorem.

Dwumilowy „tunel testowy” zaczyna się w „nieruchomości SpaceX (parking na wschód od Bulwaru Crenshaw i na południe od 120. Ulicy), skręca na zachód pod 120. Ulicą i pozostaje pod 120. Ulicą”, zgodnie z opisem na stronie internetowej Firma nudna.

Tunel ma zostać ukończony do 10 grudnia, więc wideo z piątkowego wieczoru zdaje się wskazywać, że projekt zostanie ukończony około trzech tygodni przed planowanym terminem, zakładając, że mogą zmiatać wszystko na czas.

Pierwszy film udostępniony przez Muska pokazuje, że Godot, nazwa nudnej maszyny używanej przez firmę, wyłania się z tunelu, a jego potężne wiertło zwalnia zgodnie z ruchem wskazówek zegara, gdy pojawia się przed nim gruz:

Drugie nagranie jest bliskie i osobiste, a błoto tunelu - które zostanie sprasowane w cegły i sprzedane - jako inżynier Boring Company używa łopaty do odpychania brudu z maszyny.

W tym tunelu testowym jest dużo jazdy. Wizja Muska dla firmy nudnej obejmuje windy do strąków pasażerskich - transport publiczny będzie traktowany priorytetowo - co obniży się bezpośrednio do tunelu. The Boring Company nazywa windy „Loop Lifts” i buduje prototyp w garażu w domu mieszkalnym w Hawthorne w Kalifornii.

Celem jest wykazanie, że winda może być zbudowana w bardzo małych śladach i w istniejących budynkach, niezależnie od tego, czy są to domy, biurowce czy parkingi. Patrząc w przyszłość, można mieć windę w piwnicy każdego budynku biurowego, umożliwiając wyjątkowo wygodne dojazdy. Celem jest wykazanie, że winda może być zbudowana w bardzo małych śladach i wewnątrz istniejących budynków, czy to są domy, budynki biurowe, czy parkingi detaliczne. Patrząc w przyszłość, można mieć windę w piwnicy każdego budynku biurowego, umożliwiając wyjątkowo wygodne dojazdy.

Zobacz także: Man Says Experience z Elon Musk’s Boring Company zmieniło jego życie

Poniżej znajduje się film przedstawiający prototyp Loop Lift udostępnionego przez Musk w lipcu 2017 roku. Odwrotność połączył ją z animacją Musk udostępnioną w kwietniu 2016 roku.

W maju Musk podzielił się poniższym filmem, który pokazuje szybką jazdę po tunelu testowym:

Pomysł wielkiego tunelu Muska po raz pierwszy wydawał się upubliczniony w styczniu 2016 r. Podczas sesji pytań i odpowiedzi na Texas A&M University. „Tunele są świetne. To tylko dziura w ziemi - powiedział. Przez większą część 2016 roku był spokojny o Kompanię Nudną, dopóki nie podniósł tego pomysłu pod koniec tego roku: „To się nazywa„ Nudna firma ”. Nudne, to właśnie robimy”.

Poniżej znajduje się ten moment w 2015 r., Kiedy Musk zaczął „zdecydowanie polecać tunele”.

Jak więc firma nudna zarabia? Zrobiono to w kilka kreatywnych sposobów. Po pierwsze, była sprzedaż czapek Boring Company, które były obiektywnie nudne, a następnie była sprzedaż miotaczy ognia firmy Boring Company (patrz poniżej) i towarzyszących im gaśnic. I oczywiście wspomniane cegły.

Musk and the Boring Company będą musieli zmierzyć się z publiczną kontrolą swoich planów tunelowych, aw maju zorganizowali publiczną, ale przyjazną sesję pytań i odpowiedzi w Los Angeles z udziałem członków społeczności. To wtedy Musk powiedział, że przejazdy przez tunel Kompanii Nudnej powinny kosztować około 1 $.

Chicago powinno zobaczyć filmy z piątkowej nocy Muska, być może z największym zainteresowaniem. W czerwcu burmistrz Rahm Emanuel ogłosił, że miasto wybrało firmę Boring Company na budowę i obsługę ekspresowego systemu transportowego między międzynarodowym lotniskiem O'Hare a Block 37, miejskim centrum handlowym w dzielnicy Loop w śródmieściu miasta, które jest także domem dla jednego z jego najbardziej ruchliwe węzły tranzytowe na „L”, szybkim systemie tranzytowym miasta.

The Boring Company wydała również koncepcyjną mapę swojej trasy między Waszyngtonem, D.C. i Baltimore.

Więc jak wygląda pełna wizja systemu tunelowego firmy nudnej? Poniższy film, który ukazał się na konferencji TED 2017 w Vancouver, oferuje spojrzenie:

Wyślij wiadomość e-mail do autora: [email protected]

$config[ads_kvadrat] not found