Tesla Model 3: Dwie rzeczy, które Tesla musi zrobić, aby dostać się do 5000 samochodów tygodniowo

Tesla odnotowała największe kwartalne straty w czwartym kwartale 2017 r., Jak ogłoszono w środę w raporcie o zyskach firmy produkującej samochody elektryczne, ale dyrektor generalny Elon Musk typowo patrzy w kierunku lepszej przyszłości. Pomyśl o fabryce montażu samochodów jako o produkcie, powiedział Musk.

Podczas połączenia konferencyjnego z analitykami inwestycyjnymi po opublikowaniu raportu o dochodach Musk ponownie przedstawił swoją wizję tego, jak w dużym stopniu zautomatyzowane fabryki Tesli odróżnią firmę od innych producentów samochodów.

Są dwie rzeczy, które Tesla musi zrobić lepiej, aby co tydzień produkować 5000 pojazdów Tesla Model 3 i oba są związane z zautomatyzowanymi procesami.

Zapisz się do „Musk Reads”, naszego cotygodniowego biuletynu.

Można śmiało powiedzieć, że Musk często zastanawia się nad robotami i szybkością, z jaką mogą się potencjalnie poruszać, obsesją, która objawia się w tym, jak chce, aby Tesla zmontowała swój model 3 i nadchodzący model Y.

Zeszłej jesieni Musk przewidział na Twitterze, że za kilka lat roboty będą się poruszać tak szybko, że będziecie potrzebować światła stroboskopowego, aby je zobaczyć. Gdyby tylko przenieśli się tak szybko w fabryce akumulatorów Gigafactory w Tesli, gdzie produkcja akumulatorów znacznie spowolniła produkcję Modelu 3, powodując, że Tesla cofnęła cel produkcyjny: w grudniu miało powstać pięć tysięcy modeli 3s tygodniowo; ta projekcja została cofnięta do czerwca.

„Mam nadzieję, że ludzie pomyślą, że jeśli uda nam się wysłać Roadstera do pasa asteroid, prawdopodobnie moglibyśmy rozwiązać produkcję modelu 3” - powiedział Musk w środę. „To tylko kwestia czasu, a tak naprawdę słupki błędów w taktowaniu są naprawdę bardzo małe w wielkim schemacie rzeczy”.

„Zamierzamy produkować fabrykę”.

Model 3 sedan, pozbawiona wersji luksusowego modelu S, który zaczyna się od 35 000 dolarów, jest prototypem Tesli Semi i nadchodzącego Modelu Y, crossovera Tesli, którego drażnią tylko sylwetki marketingowe.

Musk jest przekonany, że po rozwiązaniu problemów z modelem 3 - co teraz robi Tesla - produkcja samochodów będzie bardziej wydajna, bardziej płodna i nie tylko futurystyczny niż którykolwiek z jego konkurentów w General Motors, Ford lub Toyota.

Wychował kompleks Ford River Rogue, który był największą zintegrowaną fabryką samochodów na świecie, kiedy otworzył go w 1928 roku w Dearborn w stanie Michigan. Fabryka zainspirowała projektantów innych firm samochodowych do stworzenia własnych mega roślin.

Oto wszystkie komentarze Muska:

„Siłą konkurencyjną długoterminowego Tesli nie będzie samochód; to będzie fabryka - powiedział. „Zamierzamy produkować fabrykę.

„I naprawdę jest to lekcja oczywista w historii, ponieważ model T nie był produktem, to był Ford River Rouge Complex. Model T był bardzo prostym samochodem. Każdy mógł zrobić ten samochód, ale nikt nie mógł zrobić River Rouge, a to naprawdę będzie ostateczne - jaka będzie długoterminowa przewaga konkurencyjna Tesli.

„Będziemy mieli świetny produkt. Świetny projekt, świetna inżynieria produktów w pojazdach, autonomia i wiele innych rzeczy. Ale fabryka będzie moim zdaniem produktem o długotrwałej trwałej przewadze konkurencyjnej.

Dwa projekty, aby przyspieszyć model 3:

1. Aby Tesla mogła zwiększyć swoją produkcję, musi zdemontować całkowicie przebudowane zautomatyzowane linie produkcyjne akumulatorów, które zostały opracowane w Niemczech, wysłać je do Gigafactory w Nevadzie, ponownie je złożyć i uruchomić. Dzięki temu produkcja modelu 3 osiągnie od 2000 do 2500 samochodów tygodniowo, powiedział Musk.

2. Następnie transfer materiałów między obszarami jego zakładu montażowego w Fremont w Kalifornii musi być jeszcze szybszy. Aby to zrobić, Musk powiedział, że Tesla opracowała „bardzo zaawansowany zautomatyzowany system transportu części”, który należy zainstalować, ale ten projekt „wydaje się być na dobrej drodze”.

Po zakończeniu tych dwóch aktualizacji Tesla może wyprodukować 5000 modeli 3 tygodniowo, co, jak twierdzi firma, powinno nastąpić do końca czerwca.

Catch up: Tesla Model 3 Delay Timeline: Jak to się stało do 6 miesięcy