Delta Airlines wynalazł punkt kontrolny bezpieczeństwa, aby rozbudować długie linie TSA

$config[ads_kvadrat] not found

A Little Bit Too Aggressive | Delta Air Lines Flight 1086

A Little Bit Too Aggressive | Delta Air Lines Flight 1086
Anonim

Linie lotnicze w Stanach Zjednoczonych mogą nie zdobyć wielu nagród za zadowolenie klientów, ale przynajmniej Delta Airlines podejmuje kroki w celu zwalczania jednej z najbardziej znanych cech nowoczesnych lotów: długich linii bezpieczeństwa.

Delta właśnie zainstalowała dwa nowe „pasy innowacji” na lotnisku w Atlancie, które pozwalają na maksymalnie pięć ulotek na raz, aby przygotować bagaż podręczny do zeskanowania, a nie proces, który do tej pory trwa.

Nowe pasy „powinny podwoić produktywność danego pasa”, mówi Gil West, dyrektor operacyjny Delta w filmie promującym nowy system. „Tak więc dla każdego zainstalowanego pasa jest to w rzeczywistości dwa pasy”.

Ideą jest klasyczne przetwarzanie równoległe. Zamiast jednej osoby umieszczającej swoje rzeczy w pojemnikach naraz, pięć osób może przygotować się, a następnie umieścić pojemniki na pręcie równoległym, który będzie skanowany, gdy będą gotowe. System zwraca również puste kontenery do przodu linii, nie wymagając od agenta TSA poświęcenia czasu na przywrócenie grupy z powrotem na wierzch.

Pas ruchu wciąż wymaga, aby pasażerowie przeszli przez ten sam stary proces bezpieczeństwa. Nadal musisz zdjąć buty, wyjąć laptopa i ustawić go do skanowania ciała lub wykrywacza metalu. Ale przynajmniej teraz jedna wolna osoba nie jest w stanie utrzymać całej linii, a ci, którzy latają światłem, będą mogli ominąć aż cztery poky rozładowujące.

Co zaskakujące, Delta twierdzi, że zainwestowała prawie 1 milion dolarów w nowy system samodzielnie i współpracuje z TSA, aby wprowadzić pasy ruchu do większej liczby lotnisk. To świetnie, Delta. Czy możemy teraz odzyskać naszą przestrzeń na nogi?

$config[ads_kvadrat] not found