Autonomiczne pojazdy mogą wywoływać lekkomyślną ludzką jazdę

Nowoprzybyli, którzy celują w konkretnej działalności, są zazwyczaj lekceważeni przez starców. To odwieczny rytuał przejścia. To samo może jednak dotyczyć samochodów z własnym napędem, utalentowanych obcokrajowców na naszych drogach. Niedawne badanie przeprowadzone na ponad 12 000 Europejczyków dotyczące pojazdów autonomicznych (AV) ostrzega, że ​​inteligentne samochody mogą wywołać bardziej ryzykowne zachowanie od niepewnych kierowców.

Podsumowując, badanie, opublikowane w październiku przez London School of Economics and Political Science, wykazało, że „większość respondentów jest nadal zaniepokojona perspektywą AV”.

To intrygujący czas dla samochodów z własnym napędem.Ludzie nadal prowadzą przytłaczający odsetek samochodów na drodze. Ale dzięki ulepszaniu Topla Autopilota każdego dnia, zbliżającej się premierze jego bardziej przystępnego modelu 3 i kilku innych firm, które zaczynają się bawić, ta równowaga wydaje się być przesunięta. W miarę jak się zmienia, możliwe jest, że drogi staną się mniej bezpieczne, ale tylko do czasu, gdy większość stanie się autonomiczna. Kierowcy ludzcy są często mniej przewidywalni niż samobieżne samochody, a reakcja człowieka będzie się znacznie różnić od reakcji A.I. W obliczu zbliżającej się, nieuniknionej, zagrażającej życiu katastrofy, człowiek zareaguje w jedną stronę, a komputer zareaguje na inny.

Niektórzy respondenci badania uznali, że fajnie byłoby przetestować systemy autonomicznych samochodów, jeżdżąc w nich lekkomyślnie. Jeden z respondentów z Wielkiej Brytanii powiedział: „AVs przestaną. Więc od razu je zmiażdżysz. Zamierzają się zatrzymać, a ty po prostu będziesz się kręcić. (Brzmi znajomo? Myślisz, że jesteś gorącym gównem? Pokażę ci, kto jest gorącym gównem.) Prawie połowa wszystkich uczestników stwierdziła, że ​​czuje się nieswojo, korzystając z autonomicznego pojazdu, a ponad 40 procent czułoby się nieswojo, jadąc obok niego. Mniej więcej taka sama liczba osób uznała, że ​​ostatecznie, ponieważ komputery nie są ofiarami błędów ludzkich i są pozbawione emocji, samobieżne samochody byłyby znacznie bezpieczniejsze niż tradycyjne samochody. Jednak prawie trzy czwarte wszystkich uczestników obawiało się, że technologia nie będzie działać prawidłowo, a wszelkie korzyści w zakresie bezpieczeństwa będą nieistotne.

Oren Etzioni, dyrektor generalny Allen Institute for Artificial Intelligence, mówi Odwrotność że za 25 lat jazda samochodem będzie hobby. W dużych obszarach metropolitalnych może to być nielegalne; w kraju, z dala od zatorów i większości ludzi, nadal będzie dozwolone. Ta projekcja ma sens: znacznie mniej może pójść źle, gdy wszyscy członkowie grupy są na tej samej stronie. Gdy cała flota miasta jest podłączona do tego samego systemu i rozumie miejsce pobytu oraz przyszłe ruchy każdego samochodu, bardzo niewiele może przeszkadzać.

Rzuć tam jednak kilku ludzi i rozpętaj się piekło. Zwłaszcza gdy ci ludzie czują się mściwi.