Expert: People Against Self-Driving Cars „Powiedziałby nie automatycznym skrzyniom biegów”

Samochody samobieżne będą śmigać „dookoła największych miast świata” w ciągu kilku lat ”, twierdzi David Strickland, doradca ds. Koalicji do samodzielnego prowadzenia pojazdów na rzecz bezpieczniejszych ulic. Ta pierwsza rola, uważa Strickland, będzie ograniczona do współużytkowania w miastach, gdzie samochody mają tendencję do poruszania się z prędkością mniejszą niż 25 mil na godzinę.

Przemawiając w Washington Post Konferencja „Transformers” w środę, Strickland powiedział, że postrzega akceptację konsumentów jako główną przeszkodę do powszechnego przyjęcia.

Helen Greiner, założycielka i dyrektor naczelny firmy drone CyPhy Works, zgodziła się ze Strickland. Greiner powiedział, że akceptacja konsumentów może być napędzana przez pierwszych użytkowników, którzy decydują się na samochód z własnym napędem, ponieważ istnieje. „Myślę, że jest wielu takich ludzi”, powiedziała.

Strickland przytoczył sondaże, w których mówi się, że większość ludzi nie chce prowadzić samochodu lub posiadać samochodu z własnym napędem. „Założę się, że ci sami ludzie powiedzieliby„ nie ”automatycznym transmisjom” - powiedział Greiner.

Jednym ze sposobów, w jaki opinia publiczna może się zmienić, powiedział Strickland, jeśli ludzie zrozumieją namacalne korzyści. W ten sposób samobieżne samochody są bezpieczniejsze, ponieważ usuwają ludzki element. „Wszyscy myślą, że są najlepszym kierowcą na świecie” - powiedział.

Inną kluczową korzyścią jest możliwość, aby samochody z własnym napędem dyktowały sygnalizację świetlną. Wyścigi po mieście o drugiej po południu, kiedy drogi są puste, kierowcy wciąż mogą napotkać czerwone światła kontrolowane przez zdalne komputery. Jeśli samochód może sprawić, że światła staną się świadome tego, że nie ma nikogo innego, a przełączanie świateł jest całkowicie bezpieczne, ludzie mogą dostrzec, że to duża korzyść w stosunku do klasycznych samochodów.

„Sądzę, że to właśnie będziemy potrzebować, oprócz innych rzeczy”.