Navy Wezwania Kontrowersyjna Littoral Combat wysyła „przyszłość” morskiej wojny

Marynarka wojenna podwaja liczbę kontrowersyjnych krytyków okrętów wojennych, którzy twierdzą, że nie jest warta 400 milionów dolarów.

Statki bojowe Littoral zostały sprzedane jako przyszłość wojen morskich - statki zaprojektowane jako stosunkowo tanie, z możliwością łatwego przełączania modułów bojowych w ciągu 72 godzin dla misji tak różnych, jak zamiatanie min podwodnych lub walka z wrogim wrogiem.

Jednak opóźnienia w opracowywaniu modułów i kompromisów projektowych mających na celu obniżenie kosztów osłabiły zdolności statków, twierdzą krytycy.

„Problem polega na tym, że możliwości statków są praktycznie zerowe. Marynarka wojenna była po prostu głupia w sposobie realizacji programu - powiedział Norman Polmar, który doradził trzem sekretarzom amerykańskiej marynarki wojennej i dwóm szefom operacji morskich w wywiadzie dla Milwaukee Journal-Sentinel.

Jednak w poniedziałek marynarka ogłosiła, że ​​zapłaci Lockheedowi Martinowi saldo w wysokości 279 milionów dolarów, aby zakończyć budowę przyszłego statku LCS, USS Cooperstown. Korporacja zbudowała już trzy takie statki - USS Freedom, the USS Fort Worth i USS Milwaukee - z sześcioma innymi na różnych etapach budowy. The USS Freedom był pierwszym, który oficjalnie dołączył do aktywnej floty Marynarki Wojennej w 2008 roku.

Zagraniczne marynarki wojenne starają się kupować przyszłe modele, a marynarka podobno chce zbudować co najmniej 52.

Najnowszy LCS, the USS Milwaukee, został oddany do użytku 21 listopada i zgłosi się do służby na Morzu Południowochińskim, pomimo obaw, że ma mniej pancerza i siły ognia niż większość większych statków.