W przyszłości wszyscy będziemy latać Jetpacks, mówi profesjonalny pilot Jetpack

Yves Rossy jest szwajcarskim pilotem sił powietrznych, który teraz mieszka w Dubaju z dużym kevlarowym skrzydłem i kilkoma silnikami odrzutowymi przymocowanymi do pleców. W środę Rossy i inny szalony odrzutowiec Vince Reffet poszli dalej Conan porozmawiać o skrzydlatych skrzydłach, plecakach odrzutowych i przyszłości ludzi wyrzucających się przez niebo.

Gospodarz Conan O’Brien z niedowierzaniem zapytał Rossy: „Czy to będzie coś, co będzie komercyjnie dostępne?”

Rossy, w mocno akcentowanym angielskim, uśmiechnęła się i powiedziała: „Może nie ten model, ale na pewno tak”.

Conan słusznie zauważył, że może to być bardzo zły pomysł.

„Widzę, że ludzie podejmują straszne decyzje w Priusie przede mną, idąc 20 mil na godzinę!” - powiedział - „boję się o nich w tym garniturze!”

Ale Rossy i Reffet są niezwykle doświadczeni w powietrzu. Rossy przez lata był zarówno pilotem wojskowym, jak i komercyjnym, a Reffet jest skoczkiem BASE z rekordem świata.

„To garnitur jest przedłużeniem naszego ciała” - powiedział Reffet. „Możemy latać w powietrzu jak ptak”.

Oboje są profesjonalnymi „Jetmenami” dla XDubai, firmy sportowej z siedzibą w mieście, gdzie nawet sanitariusze będą mieli wkrótce plecaki odrzutowe.

I nie są jedynymi odrzutowymi facetami na niebie - JetPack Aviation twierdzi, że ich garnitur, który wykorzystuje tylko silniki odrzutowe, bez skrzydła stabilizującego, jest jedynym prawdziwym „jetpackiem”. Platforma JetPack Aviation latała wokół Statuy Wolności ostatni rok. JetPack Aviation uważa, że ​​w niedalekiej przyszłości może mieć model cywilny, ale najprawdopodobniej cena będzie wynosić miliony.

Projekt JetPack Aviation osiąga prędkość około 85 mil na godzinę - latające skrzydło, które Rossy i Reffet wykorzystywały do ​​formowania z Airbusem A380, jest w stanie osiągnąć znacznie większą prędkość, do 195 mil na godzinę. I choć z pewnością awansują do przyszłości, nadal prawdopodobnie najlepiej jest odlecieć do profesjonalistów.