Thomas Kalil z Białego Domu może być najciekawszym człowiekiem w Waszyngtonie

Najbardziej zaprzyjaźnioną grupą, która świętowała w ubiegłym miesiącu dzień powrotu do przyszłości, musieli być pracownicy Biura Polityki Naukowo-Technologicznej Białego Domu. W blogu OSTP, zastępca dyrektora ds. Technologii i innowacji, Thomas Kalil, przeprowadził balansowanie na linie między science fiction sprzed 30 lat a rzeczywistością dzisiejszą.„Naukowcy i inżynierowie aktywnie badają wiele technologii i pomysłów, które dziś wydają się być science fiction - takich jak płaszcz niewidzialności Harry'ego Pottera, garnitur Iron Man czy historia Andy'ego Weira o astronautach na Marsie”.

Prawdopodobnie jest to dość banalne ze względu na standardy twojego kanału na Facebooku, ale pamiętaj, że ten mężczyzna jest pracownikiem Białego Domu i nie odpowiada na elektorat (prezydent nie może ponownie wystartować, a Kalil jest mianowany). Koleś jest w tym - i to jest całkiem normalne dla kursu.

Częścią pracy Kalila jest zabieganie o śmiałe wizje przyszłości (myślę: pływający kosmiczny teleskop o szerokości 100 milionów mil) i, aby to zrobić, staje się mistrzem technologicznych nagród. W 2012 roku koleżanka Kalil i OSTP, Cristin Dorgelo, napisała raport na temat zdolności nagród do wykonania technologii. Zalety tej nagrody są liczne: masz wielu ludzi, którzy zmagają się z problemem bez konieczności wyjaśniania, jak go rozwiązać, a nie musisz płacić za awarię. Nagrody rządowe wydają się być opłacalne z punktu widzenia podatnika, gdy konkurenci wspólnie zdobywają więcej niż wartość nagrody. Prestiż to także rzecz.

Nagrody przyciągają także nowe talenty. Kiedy Laboratorium Badawcze Sił Powietrznych chciało się dowiedzieć, jak bezpiecznie zatrzymać uciekający pojazd, nie uszkadzając go, tak właśnie się stało:

„Wszystkie istniejące wcześniej rozwiązania - takie jak paski„ niszczarki opon ”lub oplatające koła SQUID - musiały zostać przygotowane, co doprowadziło do śmierci oficera policji podczas umieszczania urządzenia na miejscu lub od skręcania wokół kierowców. Z pomocą Instytutu Braci Wright i InnoCentive AFRL otworzyło to wyzwanie na świat. W rezultacie AFRL była w stanie pomnożyć liczbę osób myślących o tym problemie ponad 100-krotnie i otrzymała praktyczne rozwiązanie w ciągu 60 dni. Emerytowany 66-letni inżynier mechanik z Limy w Peru przedstawił zwycięskie rozwiązanie - zdalnie sterowany pojazd z napędem elektrycznym, który może przyspieszyć do 130 mph w ciągu 3 sekund, ustawić się pod uciekającym samochodem, a następnie automatycznie uruchomić powściągliwa poduszka powietrzna do podniesienia samochodu i zatrzymania go. ”

AFRL kupiło projekt za 25 000 USD.

Jedna z najgłębszych aren, na których z powodzeniem wygrywa się samochody bez kierowcy. W 2004 r. Agencja Zaawansowanych Projektów Badawczych Obrony ogłosiła swoje pierwsze Grand Challenge, nagrodę w wysokości miliona dolarów, aby zdobyć autonomiczny pojazd na pustynnym torze. Wszystkie samochody zawiodły, więc nikt nie odszedł z torebką. Rok później pięć samochodów ukończyło tor przez Mojave. Roboticist Sebastian Thrun poprowadził zespół Uniwersytetu Stanforda do zwycięstwa; niedługo potem Google go porwał. Teraz oczywiście mamy samonapędzające się samochody Google, które są zatrzymywane przez gliniarzy, podobnie jak samochody osobowe.

W 2006 roku nagrody Kalila polegały na tym, że potrzebujemy ich więcej, szczególnie w trudnych do rozwiązania arenach, takich jak rolnictwo w Afryce i tanie szczepionki. Kontynuował powtarzanie tego sentymentu, na przykład w swoim TEDx na zdjęciach księżycowych i inicjatywie Obamy BRAIN. Ktoś dał temu facetowi wstążkę.