Tesla Gigafactory teraz sprawia, że ​​więcej mocy baterii niż wszystkie samochody połączone

To oficjalne: Tesla Gigafactory jest obecnie największym rocznym producentem energii baterii w świecie motoryzacyjnym, z prędkością około 20 gigawatogodzin. Zdumiewająca liczba oznacza, że ​​firma produkuje teraz więcej baterii w przeliczeniu na kilowatogodziny niż wszyscy inni producenci samochodów łącznie. To wielki kamień milowy, który pokazuje sukces projektu CEO Elona Muska na budowę gigantycznej fabryki na pustyni Nevada.

Gigafactory, ogłoszony po raz pierwszy we wrześniu 2014 r., Ma kluczowe znaczenie dla misji Tesli, polegającej na wprowadzaniu samochodów elektrycznych na świat. Fabryka jest tylko w 30 procentach kompletna, ale już obejmuje 4,9 miliona stóp kwadratowych powierzchni operacyjnej i ustanowiła oszałamiającą szybkość produkcji. Rekord Tesli opiera się na pojemności, a nie na rzeczywistej liczbie akumulatorów, które zajmują znacznie większą pozycję niż wielu innych producentów samochodów. Na przykład model Tesla Model S jest dostępny z pakietem akumulatorów o mocy 100 kWh, podczas gdy Nissan Leaf jest wyposażony w akumulator o mocy 40 kWh.

Produkcja akumulatorów Gigafactory 1 osiągnęła roczny wskaźnik pracy rzędu 20 GWh - więcej kWh niż w przypadku wszystkich innych producentów połączonych pic.twitter.com/wFIB7E72rX

- Tesla (@Tesla) 2 sierpnia 2018 r

Po ukończeniu Gigafactory ma być największym budynkiem na świecie, całkowicie zasilanym energią odnawialną i osiągającym tempo produkcji baterii 35 gigawatogodzin rocznie, gdzie jedna gigawatogodzina jest wystarczającą ilością energii, aby dostarczyć miliard watów na jeden godzina. Tesla twierdzi, że jest to prawie tyle, co łączna obecna produkcja baterii na świecie, ale CATL buduje większą fabrykę w Chinach o pojemności 50 gigawatogodzin. Benchmark Mineral Intelligence śledzi budowę 15 elektrowni o podobnej wielkości do Gigafactory, z całkowitą produkcją 230 gigawatogodzin, co wystarcza na wyprodukowanie 3,5 miliona samochodów elektrycznych.

Gigafactory zamierza zwiększyć moce jeszcze przed końcem roku. Hirokazu Umeda, dyrektor finansowy Panasonic, partnera ds. Akumulatorów w Tesli, powiedział w zeszłym miesiącu, że „teraz rozwijamy nową linię produkcyjną akumulatorów i oczekujemy, że firma przyczyni się nie tylko do naszych przychodów, ale także do naszych zysków z drugiej połowy roku (począwszy od października). Oczekuje się, że Gigafactory otrzyma trzy nowe linie produkcyjne ponad 10 istniejących, co oznacza 30-procentowy wzrost produkcji.

Wszystkie oczy są zwrócone na kolejny raport finansowy Tesli, przygotowany na trzy miesiące, kiedy firma powinna dać inwestorom jaśniejszy obraz postępów w pracy w Gigafactory.