Samonapędowy Lexus firmy Google odcina samonapędzające się Audi

W przypadku wypadków na milę zautomatyzowane samochody Google są już bezpieczniejsze niż przeciętny kierowca. Ale z większą liczbą samochodów bez kierowcy na drodze, będzie trochę załamań i wgnieceń. Zapoznaj się z tym, co wydarzyło się na początku tego tygodnia, kiedy pozbawiony kierowcy Delphi Automotive Audi Q5 i pozbawiony sterowników Google Lexus RX400h wykonali niemal niedbały taniec. Tragedii w Dolinie Krzemowej uniknięto.

Oto, co powiedział Reuterowi dyrektor i pasażer Delphi w Audi John Absmeier (Google zachował mamę):

Gdy pojazd Delphi przygotowywał się do zmiany pasów, prototyp samonapędzający Google - zwrotnica Lexus RX400h wyposażona w podobny sprzęt i oprogramowanie - odciął Audi, zmuszając go do przerwania zmiany pasa ruchu

Uważa się, że jest to pierwsza tego typu interakcja między dwoma rywalizującymi samochodami bez kierowcy. Co z innymi pierwszymi, na które możemy liczyć, gdy samochody bez kierowcy staną się wszechobecne na drodze w ciągu najbliższych 5 lat?

2016: Pierwszy bezołowiowy samochód Google, który ma wolniejszy samochód bez kierowcy

2017: Pierwszy samochód bez kierowcy, który zacznie trąbić na linii przejazdu, ponieważ nie ma cholernego ranka, by czekać na McMuffina

Wrzesień 2017: Pierwsza próba bezładnego wyścigu drag startuje, ponieważ żadna ze stron nie słyszy obracającego się silnika elektrycznego

2018: Pierwszy samochód bez kierowcy, który wymknie się z podjazdu właściciela o godzinie 2.00. Zostanie przyłapany na wychodzeniu z motorowerem za Chucky Cheese

2019: Pierwszy samochód bez kierowcy, który udaje, że hamulce wychodzą w dół w kierunku ruchliwego skrzyżowania, aw ostatniej chwili powiedz „JK, JK”

2020: Pierwszy samochód bez kierowcy na rosyjskich drogach natychmiast przyciąga ten wyczyn