Niemiecki Bundesrat chce, aby UE zakazała samochodów z silnikami spalinowymi do 2030 r. W celu ograniczenia emisji

$config[ads_kvadrat] not found

Dwa ople z Niemiec - porównanie. Który wygrywa?

Dwa ople z Niemiec - porównanie. Który wygrywa?
Anonim

Niemiecki Bundesrat przyjął wniosek o zakazanie silników spalinowych na drogach krajowych w ciągu zaledwie 14 lat. Rada federalna, która reprezentuje szesnaście rządów stanowych, wezwała Komisję Europejską do wprowadzenia zakazu w całej UE.

Decyzja zgłoszona przez Der Speigel w sobotę (z Forbes tłumaczenia), nie ma wagi prawnej i może nigdy nie zostać wdrożony. Ale fakt, że wniosek przyjęty przez wielopartyjny Bundesrat jest znakiem, że pomysł może mieć solidne poparcie, a inni wybrani urzędnicy wyrazili zainteresowanie zakazem.

Wiceminister gospodarki Rainer Baake powiedział w czerwcu, że taki zakaz byłby konieczny, aby spełnić surowe cele kraju dotyczące ograniczenia emisji CO2 o 80 procent przed 2050 rokiem. Stany Zjednoczone mają podobny cel, a rządy stanowe mogą podążać za Niemcami i egzekwować podobny zakaz w silnikach spalinowych, jeśli pomysł okaże się skuteczny.

Zakaz brzmi surowo, ale w niektórych częściach Europy pływy zmierzają już w tym kierunku. Chociaż Norwegia nie jest członkiem UE, ma dużą liczbę samochodów elektrycznych. W Oslo, gdzie rada miasta zaoferowała duże zachęty nabywcom samochodów elektrycznych, koszt posiadania jest niższy niż w przypadku tradycyjnego samochodu. W mieście jest ponad 14 000 samochodów, co stanowi 30 procent rynku. Pojazdy elektryczne na całym kontynencie rozprzestrzeniają się: EV Obsession w maju zarejestrowano ponad 14 000 rejestracji samochodów elektrycznych, co stanowi 7-procentowy wzrost rok do roku.

Czynniki środowiskowe mogą popchnąć konsumentów w kierunku pojazdów elektrycznych, o czym świadczą niedawne trendy zakupowe. Według Dane przemysłu motoryzacyjnego, niedawny skandal związany z emisją Volkswagena mógł odegrać pewną rolę w odepchnięciu Europejczyków od samochodów z silnikiem diesla. Biuletyn znaleziony w raporcie opublikowanym w środę, że udział zachodnioeuropejskiego rynku oleju napędowego spadł poniżej 50 procent w sierpniu, przy sprzedaży w Holandii spadającej o prawie 13 procent. Biorąc pod uwagę te trendy, być może nie do pomyślenia jest, że zakaz emisji samochodów z 2030 r. Mógłby zadziałać.

$config[ads_kvadrat] not found