Zaczynamy projekt samochodu dla Was!
Przez większą część dwóch lat Apple pracowało nad samonapędzającym się samochodem elektrycznym… Apple nie przyznałby się do tego. Dyrektor generalny Tim Cook potwierdził swoje istnienie w wywiadzie w zeszłym miesiącu, ale głównie projekt - który może lub nie może być nazwany kodem Titan - znajdował się pod tą samą tajemnicą, że wszystkie projekty Apple w fazie rozwoju są.
W związku z tym trudno jest je przeanalizować dokładnie z czego pochodzi ten nowy raport The New York Times właściwie oznacza dobre samopoczucie projektu. The Czasy informuje, że firma zamknęła niektóre części projektu i zwolniła dziesiątki pracowników - cały zespół ma około 1000 osób, więc „dziesiątki” mogą być niewielkim, ale przyzwoitym kawałkiem całego zespołu. Podobno ruchy zostały opisane jako „ponowne uruchomienie” projektu kierownictwu Apple.
The Czasy nie podaje konkretnego powodu, dla którego takie ponowne uruchomienie jest potrzebne, ale jego ogólne tło może wskazywać na to, dlaczego Apple chciał przemyśleć swoje podejście i przynajmniej do pewnego stopnia zacząć od nowa:
Zespół zatrudnił także pracowników z innych oddziałów w Apple, do ponad 1000 pracowników w ciągu około 18 miesięcy. Jednak w miarę jak projekt szybko się rozwijał, napotykał wiele problemów, a ludzie pracujący nad nim usiłowali wyjaśnić, co Apple może wnieść do samochodu z własnym napędem, czego inne firmy nie były w stanie, zgodnie z informacjami przekazanymi przez projekt.
Raport wspomina również o zmianie kierownictwa projektu ze strony Stevena Zadesky'ego, który opuścił firmę na początku tego roku z powodów osobistych, do Boba Mansfielda, opisanego jako bliski współpracownik nieżyjącego już Steve'a Jobsa, który „przeszedł na emeryturę od Apple z wyjątkiem okazjonalna wizyta w siedzibie firmy ”przed powrotem do tego projektu. Czy to jest Czasy „Delikatny sposób wskazywania na kwestie przywództwa to chyba nikt nie wie.
Co to wszystko oznacza dla projektu Apple pozostaje podobnie niejasne. Te komplikacje wydają się stawiać Apple za inicjatywami innych firm w zakresie prowadzenia pojazdów, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że inne firmy technologiczne już dostały takie samochody na drodze, choć w ograniczonych możliwościach. Wydaje się, że zarówno firmy samochodowe, jak i technologiczne, które pracują nad takimi projektami, zamierzają objąć rok 2020 lub 2021 jako wielki debiut samochodów bez kierowcy. Biorąc pod uwagę wszystkie te zgłoszone problemy, Apple prawdopodobnie nie jest teraz faworytem, aby być wielkim zwycięzcą tego konkretnego wyścigu, ale wiele może pójść dobrze - lub źle - za pięć lat.
Nawet w „Grand Theft Auto” samochód samoobsługowy Google wymaga większego rozwoju
Grand Theft Auto to jedna z najdłużej działających serii gier wideo, która nie pojawiła się najpierw pod kolorowym parasolem Nintendo. Gry, znane ze swojej wulgarności, a także talentu do poruszania się na pierwszych stronach gazet, utrzymały swoją pozycję jako podstawa w grach na otwartym świecie oraz w najnowszych pop ...
Mecze tenisa stołowego w Rio mają pewne problemy z piłką
Igrzyska Olimpijskie najwyraźniej zajmują się własną wersją deflategate. Mecze w Rio de Janeiro zakończyły się piłkami, które wyglądają jak spalone z powodu rozbicia - mimo że gracze w żaden sposób nie zmienili swojej presji. To nowy i frustrujący problem w grze zakłócanej przez czkawkę jak zielony basen.
Oglądaj mini samochód samoobsługowy Georgia Tech Shred a Drift Track
Komputery stają się coraz lepsze w wykonywaniu różnego rodzaju skomplikowanych, delikatnych zadań bez ludzi. Wielkim szaleństwem jest teraz samobieżne samochody, które mogą zrewolucjonizować transport towarów i transport osobisty. Ale do tej pory technologia samonapędzania była głównie ograniczona do ładnych wózków widłowych i pomagała ludziom w ...