SpaceX Crewed Dragon kontra Starliner: 2 Statki kosmiczne Odradzające lot kosmiczny NASA

$config[ads_kvadrat] not found

SpaceX Crew Dragon vs Boeing Starliner Explained

SpaceX Crew Dragon vs Boeing Starliner Explained

Spisu treści:

Anonim

W piątek NASA w końcu ujawniła dziewięciu astronautów, którzy będą prześlizgiwali się przez atmosferę na pokładzie rakiet i kapsułek dostarczanych komercyjnie od czasu opuszczenia promu kosmicznego agencji w 2011 r. Sprawdzonym podróżnikom kosmicznym przydzielono załogę do pierwszego lotu próbnego i kolejnych misji SpaceX's Crew Dragon i Boeinga CST-100 Starliner.

Oba te statki kosmiczne ulepszają wcześniej udane kapsuły, wprowadzając niektóre z najnowocześniejszych technologii kosmicznych. Od przejścia na emeryturę promu kosmicznego tylko Rosja i Chiny przeprowadzały loty kosmiczne za pomocą programów Sojuz i Shenzhou. Ale teraz, SpaceX i Boeing dążą do zapoczątkowania nowej ery amerykańskich podróży kosmicznych.

„Mężczyźni i kobiety, których przydzielamy do tych pierwszych lotów, znajdują się w czołówce tego ekscytującego nowego czasu dla lotów kosmicznych” - powiedział Mark Geyer, dyrektor Centrum Kosmicznego Johnson w NASA w Houston. „To będzie ekscytujące, gdy zobaczymy, jak nasi astronauci podnoszą się z amerykańskiej ziemi i nie możemy się doczekać, aby zobaczyć ich na pokładzie Międzynarodowej Stacji Kosmicznej”.

Dokładny harmonogram startu obu tych statków kosmicznych nie został jeszcze umocniony, ale według NASA zarówno Crew Dragon, jak i Starliner będą prowadzić misje testowe w załodze w 2019 roku.

SpaceX Crew Dragon

Początkowa kapsuła Dragon SpaceX promuje zapasy na ISS od 2012 roku. Nowy Crewed Dragon - lub Dragon 2 - spróbuje odtworzyć sukces swojego poprzednika z ludźmi na pokładzie. Jednostka może pomieścić 7 osób, ale tylko astronauci Robert Behnken i Doug Hurley będą na pokładzie swojej pierwszej misji testowej z załogą, która odbędzie się na rakiecie Falcon 9.

Podobnie jak wszystkie systemy startowe SpaceX, Smocza załoga może być latana wielokrotnie bez potrzeby poważnego remontu. Statek wystawia cztery spadochrony po zejściu, aby złagodzić upadek. SpaceX przewiduje, że może być wykonywany nawet dziesięć razy przed koniecznością konserwacji.

Wnętrze kapsuły jest jak skrzyżowanie samochodu sportowego i wysokiej klasy parku rozrywki. Ma cztery okna i fotele z włókna węglowego pokryte mikrowłóknem znanym jako Alcantara, który jest stosowany w produktach od fotelików samochodowych po elektronikę użytkową.

W 2015 roku Crew Dragon został wyposażony w system ewakuacji awaryjnej, zapewniający astronautom na pokładzie siatki bezpieczeństwa od startu do orbity. System składa się z ośmiu silników rakietowych SuperDraco zainstalowanych w ścianach statku kosmicznego. Są one w stanie wytworzyć ciąg o masie 120 000 funtów, aby w ciągu dwóch sekund przejąć szczyt kapsuły prawie 328 stóp od pnia.

Załoga będzie również miała dostęp do informacji o prawdziwym zespole na temat tego, gdzie znajdują się w kosmosie, możliwych miejscach docelowych i środowisku na pokładzie Smoka Załogi. System kontroli środowiska i podtrzymywania życia statku może ustawić temperaturę wnętrza jednostki na od 65 do 80 stopni Fahrenheita, w zależności od preferencji załogi.

Więc można śmiało powiedzieć, że Behnken i Hurley będą podróżować w dobrym stylu.

Boeing CST-100 Starliner

W innym zakątku Starliner Boeinga przewozi do siedmiu osób, choć jego pierwszy testowy lot będzie składał się z astronautów Erica Boe, Christophera Fergusona i Nicole Aunapu Mann. Ta misja zostanie uruchomiona przez rakietę Atlas V Zjednoczonego Sojuszu Launch Alliance.

Starliner nadaje się również do ponownego użycia bez konieczności mocowania. Wykorzystuje trzy spadochrony i system poduszek powietrznych, aby bezpiecznie wylądować bez względu na to, czy będzie to ziemia, czy morze. Opis rzemiosła Boeinga mówi, że można go latać 10 razy w tył bez konieczności przeprowadzania gruntownych remontów.

Wbudowany system komputerowy statku ma ułatwić pilotowanie. Jest zdolny do autonomicznego lotu kosmicznego i może sam zadokować się na ISS, co zmniejsza czas treningu przed startem. W nagłych przypadkach Starliner można przełączyć w tryb ręczny, co daje całkowitą kontrolę nad astronautami.

Oczywiście, czym byłyby podróże kosmiczne bez możliwości Instagramu? Pojazd ma nawet bezprzewodowy internet i tablet. Oczekuj więc regularnych aktualizacji od Boe, Fergusona i Manna.

$config[ads_kvadrat] not found