Tesla Model S oczami właściciela - czy w Polsce to auto ma sens?
Tesla wycina więcej pośredników. W poniedziałek dyrektor generalny Elon Musk ujawnił, że firma rozpoczęła budowę własnych samochodów ciężarowych z wieloma pojazdami, aby przyspieszyć dostawy i przyspieszyć realizację zamówień. Ogłoszenie pojawia się, gdy Tesla przechodzi przez to, co Musk określa jako „piekło logistyki dostaw”.
Musk ogłosił to w odpowiedzi na wiadomość od klienta Chrisa Barkera, który powiedział na Twitterze, że „wydzierżawił model S na dwa lata w 2016 roku. Masz pierwszą rezerwację na M3 AWD. Złożone zamówienie pod koniec czerwca. Nadal nie masz M3 AWD. Dzierżawa kończy się za tydzień! Nowi klienci otrzymujący M3 AWD przede mną? Bez pomocy Tesli. Pomogłem utrzymać światła w Tesli! Proszę o pomoc? ”Musk odpowiedział, przepraszając, stwierdzając, że„ ulepszamy nasz system logistyczny, ale napotykamy na skrajny brak przyczep samochodowych. Zaczęliśmy budować naszych własnych przewoźników samochodowych w ten weekend, aby zmniejszyć obciążenie. ”
@elonmusk Wydzierżawił model S na dwa lata w 2016 r. Masz pierwszą rezerwację na M3 AWD. Złożone zamówienie pod koniec czerwca. Nadal nie masz M3 AWD. Dzierżawa kończy się za tydzień! Nowi klienci otrzymujący M3 AWD przede mną? Bez pomocy Tesli. Pomogłem utrzymać światła w Tesli! Proszę pomóż? pic.twitter.com/grMvFwJMdm
- Chris Barker (@ ctbarker32) 24 września 2018 r
Zobacz więcej: Elon Musk wyjaśnia, jak Tesla przyspieszy naprawy, aby zakończyć „piekło logistyczne”
Tesla stanęła przed dużymi wyzwaniami, próbując rozszerzyć swoją produkcję. Model 3 został wprowadzony na rynek w lipcu 2017 r. Z ceną początkową 35 000 USD, zdecydowanie najtańszym samochodem, jaki firma kiedykolwiek wyprodukowała. Zważywszy na zaległości rzędu pół miliona zamówień w momencie rozpoczęcia produkcji, Musk dążył do osiągnięcia produkcji na poziomie 5000 samochodów tygodniowo do końca tego roku, o wiele więcej niż 2000 sztuk na tydzień w modelu S i X łącznie. Firma osiągnęła ten cel w czerwcu, wyciągając firmę z tego, co Musk określił w pierwszym przekazaniu pojazdu jako „piekło produkcyjne”.
Gdy kończy się jedno „piekło”, zaczyna się kolejny. Tesla planuje wyprodukować do 55 000 modeli 3 w bieżącym kwartale, ale Musk powiedział na początku tego miesiąca, że firma jest teraz w „logistyce dostaw” piekła z powodu napływu nowych pojazdów. Firma przynosi naprawę kolizji we własnym zakresie, aby przyspieszyć czas realizacji do zaledwie 24 godzin, a także rozszerzyć zapasy samochodów ciężarowych, aby wysłać samochody bezpośrednio z fabryki do konsumenta.
Oczekuje się, że Tesla poinformuje o swoich ostatnich kwartalnych wynikach na początku listopada, kiedy to może stać się jasne, czy firma rozpoczęła ekspansję, zachowując wysoki poziom obsługi klienta.
W sam raz na kolejny pojazd na rynku masowym, model Y.
Samochody elektryczne pokonują starsze samochody w zaskakująco krótkim czasie, mówi analiza
Samochody elektryczne mogą wyprzedzać samochody napędzane gazem kosztem w czasie krótszym niż dziesięć lat, wynika z analizy opublikowanej w poniedziałek. Deloitte twierdzi, że początkowa cena zakupu pojazdu zasilanego akumulatorem jest jedną z największych przeszkód w przyjęciu BEV.
Nanorurki węglowe mogą być kluczem do szybszych telefonów
Naukowcy z University of Wisconsin-Madison mogli właśnie odblokować największy rozwój nanotechnologii od ponad dwóch dekad i naturalnie wpłynie to na twój smartfon. Naukowcy odkryli w niedawnym teście, że najnowszy model tranzystorów nanorurek węglowych utrzymywał prąd 1,9 razy wyższy ...
Nowy samochód na zamówienie Domino's Pizza to przyszłość dostaw żywności
Po podbiciu skorupy pieczywa czosnkowego, Domino's Pizza wprowadziła swoją najnowszą innowację: DXP, samochód specjalnie zaprojektowany do utrzymywania pizzy w stanie gorącym do dostawy. DXP (lub Expert dostawy) to zmodyfikowany Chevrolet Spark 2015, który ma wbudowany piekarnik, który może pomieścić do ośmiu pizz. Jedynym miejscem jest napęd ...