Znany detektyw z wydziału zabójstw Colin McLaren wezwał do wznowienia śledztwa w sprawie śmierci księżnej Diany przed wydaniem nowego podcastu i książka.
W 22. rocznicę śmierci Diany, McLaren – gospodarz nadchodzącego podcastu „Fatal Voyage: Diana Case Closed” i współautor książki Diana: Case Solved – rozmawiał wyłącznie z Us Weekly.
„Przez lata naciskałem na odpowiedzi, prosząc władze francuskie o dalsze i lepsze szczegóły” — powiedział.
„Moja wytrwałość opłaciła się, gdy zostałem zaproszony do laboratorium kryminalistycznego i spotkałem człowieka, który badał Fiata Uno moich głównych podejrzanych; kierowca drugiego samochodu.
„Ku mojemu zupełnemu niedowierzaniu powiedziano mi, że ekspert nie sprawdził prawidłowo Fiata pod kątem uszkodzeń wzdłuż lewej strony jego samochodu. Uszkodzenia, o których wiedziałem, że tam są.
Jak to się potoczyło, strona po stronie ujawnia Diana: Sprawa rozwiązana, gdy ujawniono oficjalne tuszowanie.”
Oto pytanie McLarena i odpowiedź w tygodniku Us Weekly :
Q: Kiedy historia o księżnej Dianie po raz pierwszy wzbudziła Twoje zainteresowanie?
A: Jako wykładowca zasad i procedur miejsca zbrodni byłem przyklejony do telewizyjnych kanałów informacyjnych, oglądając następstwa wypadku, w którym zginęła Diana. Oglądałem horror. Nie tyle pokręcony rozbity mercedes, ale to, czego nie udało się francuskim gliniarzom, nie udało się zachować tego złożonego miejsca zbrodni. Nie mogłem uwierzyć w ich nieudolność, ich śledczą arogancję. Wiedziałem, że muszę wskoczyć do samolotu odrzutowego i polecieć do Paryża, aby zbadać sprawę śmierci matki przyszłego króla Anglii.
P: W którym momencie zdałeś sobie sprawę, że w tej historii jest coś więcej niż to, co powiedziano publicznie?
O: W chwili, gdy wszedłem na miejsce zbrodni, na ruchliwą jezdnię Cours Albert, blizny kryminalistyczne rozświetliły się jak choinka. Na jezdni widniały jaskrawo czarne ślady po poślizgu, co świadczyło o zderzeniu dwóch samochodów. Wysoko, na zwieńczeniu muru oporowego, było więcej czarnych resztek opon, co dowodziło, że samochód Diany przez jakiś czas unosił się w powietrzu. I tak dalej, jeden fakt kryminalistyczny po drugim, to nie był zwykły wypadek samochodowy. W grę wchodziła nieznana gra dwóch lub więcej samochodów i wydawało się, że francuska policja wszystko przeoczyła.
P: Jakie jest dla Ciebie najbardziej szokujące odkrycie, którym podzielisz się w książce i podcaście?
A: Przez lata naciskałem na odpowiedzi, prosząc władze francuskie o dalsze i lepsze szczegóły. Moja wytrwałość opłaciła się, gdy zostałam zaproszona do laboratorium kryminalistycznego i spotkałam człowieka, który badał Fiata Uno moich kluczowych podejrzanych; kierowca drugiego samochodu.Ku mojemu zupełnemu niedowierzaniu powiedziano mi, że ekspert nie sprawdził prawidłowo Fiata pod kątem uszkodzeń wzdłuż lewej strony jego samochodu. Uszkodzenia, o których wiedziałem, że tam są. Jak to się rozegrało, strona po stronie ujawnia się w Diana: Case Solved, gdy ujawniono oficjalne tuszowanie.
Q: Jak udało ci się zlokalizować Le Van Than? Co powiedział ci o swoich motywach, by do tej pory się nie odzywać?
A: Mimo całej złej prasy paparazzi mam dla nich tylko pochwały. Niczym nocne duchy, które ścigają sławnych w szarym świecie celebrytów, obaj są sprytni i dobrze powiązani. W ciągu kilku godzin mieli adres kierowcy Fiata Uno. W ciągu dwóch dni rozmawiałem z nieuchwytnym mężczyzną, który spryskał swój samochód na czerwono kilka godzin po wypadku. Jako jedyna osoba na świecie, która kiedykolwiek z nim rozmawiała (dwa razy). Wkrótce zdałem sobie sprawę z motywów jego ucieczki z miejsca śmiertelnego wypadku; strach przed więzieniem.
P: Czy uważasz, że sprawa księżnej Diany powinna zostać ponownie otwarta?
A: Inną kluczową rzeczą, którą powiedział mi kierowca fiata było to, że francuska policja zachęcała go, aby nie pomagał w śledztwie. Rady, które wstrząsnęły podstawami moich przekonań śledczych. Tylko z tego powodu i dla zamknięcia miliardów ludzi, którzy chcą przejrzystych odpowiedzi, sprawa śmierci Diany musi zostać ponownie otwarta. A ta książka to zapewni! Czytaj.
McLaren i dziennikarz śledczy Dylan Howard niedawno wrócili z Paryża, gdzie rozmawiali z Le Van Thanem, który podobno jeździł białym Fiatem Uno które uderzyło w samochód Diany przed śmiertelnym wypadkiem w Paryżu.
W ich książce – i towarzyszącej jej serii podcastów – ujawniony zostanie pierwszy w historii wywiad z Van Thanem, który odrzucił kilka próśb o formalne przesłuchanie ze strony brytyjskiej policji.
Żądanie McLarena o wznowienie dochodzenia jest zgodne z tym samym żądaniem byłego rzecznika Mohameda Al-Fayeda, którego syn miliarder-playboy Dodi zginął w ognistym wypadku wraz z Dianą, księżną Walii i kierowcą Henri Paulem 31 sierpnia 1997 r. W tunelu Pont de l'Alma.
Michael Cole powiedział McLarenowi i Howardowi: „W trybie pilnym ta informacja powinna zostać przekazana urzędnikowi sądowemu. Jeśli zostanie to zgłoszone francuskiej lub brytyjskiej policji, to będzie pokusa, a przynajmniej możliwość, że informacja zostanie w jakiś sposób zakopana… bo jeśli to się działo, co jeszcze się działo?”
Mająca wkrótce ukazać się książka, zatytułowana Diana: Case Solved , zachwala się jako „ostateczna relacja i dowody potwierdzające, co naprawdę wydarzyło się” tamtej pamiętnej nocy. Na półki sklepowe trafi 17 września.