Dlaczego MTA Ditching New York's Metrocard dla Oyster System jest tak wspaniały

Nowy Jork szykuje się do dołączenia do XXI wieku. Przed końcem dekady Metropolitan Transportation Authority (MTA) planuje zrzucić pasek magnetyczny Metrocard i zastąpić go nowym systemem, w którym zawodnicy stukają w czytnik smartfon, kartę bankową lub kartę MTA.

Zamierzam tutaj postawić swoje uprzedzenia: uważam, że będzie to najlepsza rzecz, jaka kiedykolwiek przydarzy się w transporcie publicznym Nowego Jorku.

Transport for London (TfL) wprowadził w 2003 r. System bez karty, zwany kartą Oyster. Kiedy przeprowadziłem się do Londynu w 2010 r., TfL wciąż dodawało nowe pomysły do ​​mieszanki, takie jak wsparcie dla krajowych usług kolejowych, które odbywało się wewnątrz kapitał.

W dzisiejszych czasach prawie każdy sposób poruszania się po Londynie jest objęty Oyster. W systemie działają nawet kolejki linowe, łodzie rzeczne i tramwaje.

Karta Oyster jest dość magiczna. Stuknięcie karty w czytnik powoduje, że bariery biletowe otwierają się przed wszystkimi, których karta Oyster zawiera wystarczającą ilość bogactw, aby odbyć przynajmniej jedną podróż. Pasażerowie dodają środki w automatach biletowych, stukając kartę, dodając pieniądze według wybranej przez siebie formy płatności, a następnie ponownie stukając kartę w celu przekazania środków. Karta ma układ scalony, podobnie jak ten w bezstykowych kartach bankowych, który okazał się dość uniwersalny. Bądź świadkiem czarodzieja, który umieścił chip w swojej różdżce:

Po czterech latach życia w Londynie przeprowadziłem się do Nowego Jorku latem 2014 r. W tym czasie TfL przygotowywał się do przejścia poza system kart Oyster do pełnowymiarowych płatności zbliżeniowych. Pomija to konieczność korzystania z karty Oyster, pozwalając pasażerom na umieszczenie kompatybilnej karty bankowej na czytniku. Pieniądze są ładowane bezpośrednio na kartę bez konieczności doładowywania.

Tam, gdzie karty Oyster obsługują nieograniczone czasowo bilety, TfL zamiast tego „ogranicza” płatności kartą w tej samej cenie, co bilet dzienny lub tygodniowy, w zależności od tego, która z nich jest tańsza. Tak prosty.

Metrocardy zaskoczyły mnie, gdy przybyłem do Nowego Jorku. W jaki sposób najbardziej zaludnione miasto w kraju radzi sobie z tak przestarzałym systemem? Kiedy kandydat na prezydenta Stanów Zjednoczonych musi spróbować pięć razy, aby przejść przez bariery metra, wiesz, że coś jest nie tak.

W miarę jak Wielkie Jabłko rzucało się z kartami nonsensów, Dolina Krzemowa falowała po stawie. Apple w zeszłym roku uruchomiło usługę Apple Pay w Wielkiej Brytanii, a dzięki pracom przygotowawczym TfL nad uzyskaniem wsparcia dla kart zbliżeniowych, pasażerowie mogli natychmiast wykorzystać swoje zegarki Apple jako hiper-futurystyczne opaski na rękę.

Ciesz się Apple Pay, Wielka Brytania! Teraz mieszkaj w ponad 250 000 miejsc, w tym w londyńskim metrze „pic.twitter.com/UPvR0OJ8Cr

- Tim Cook (@tim_cook) 14 lipca 2015

To nie tylko zegarki Apple. Barclays oferuje opaskę na rękę bPay, która działa w ten sam sposób, podczas gdy Swatch połączył siły z Visa, aby umieścić chip w zegarku, który trwa dłużej niż jeden dzień. Swatch nie jest jeszcze dostępny dla Brytyjczyków, ale wskazuje na przyszłość, w której londyńczycy po prostu dotykają swoich nie-inteligentnych zegarków na barierach.

Dla osób, które korzystały z obu systemów, zmiana nie może nastąpić wystarczająco szybko. „Metrocard: przesuń palcem zbyt wolno, przesuń palcem zbyt szybko, a prawdopodobnie będziesz musiał go przesunąć jeszcze kilka razy, jeśli nie dostaniesz go do tego czasu”, powiedział Luke Villapaz, nowojorski dziennikarz, który studiował za granicą w Londynie Odwrotność. „Oyster ma swoje własne wady, takie jak stuknięcie, ale generalnie nie walczysz z czytelnikiem o chwile, które wydają się wiecznością”.

„Chodzi o to, że spędzamy tak wiele życia bezmyślnie na Tinderze, że szansa na dotknięcie, a nie przeciągnięcie raz na jakiś czas, powinna być naprawdę mile widziana” - dodaje Max Burman, londyńczyk pracujący obecnie jako nowojorski dziennikarz. „Także jeśli Hillary Clinton - z pewnością archetypowa zwykła, zwykła New Yorker - jest zakłopotana przez system swiping, to szczerze mówiąc wszyscy zasługujemy na lepsze”.

Ale nawet jeśli ma sens, to nie uda się przejść do wiernego Metrocarda. Jedno źródło, z którym rozmawiałem, przypomina o użyciu elastycznej karty jako przybory do jedzenia. Inni pokazali swoją miłość poprzez dzieła sztuki, tnąc żółte kartki na wspaniałe zdjęcia. Niektórzy nawet piec ciasteczka o tematyce Metrocard.

Przesuń, przesuń 🚇 jak słodki jest ten plik cookie w Eli Zabar #metrocard #nyc #elizabar #cookies #foodart #nycfoodie #newyorkcity #nyc #nyctransit #onlyinnewyork

Zdjęcie opublikowane przez The Same Paige Co. (@thesamepaigeco) on

MTA pożegna się z systemem, który dobrze go obsługuje od 1993 roku. Nowojorczycy prawdopodobnie opłakują jego stratę, ale jeśli to, co go zastąpi, okaże się o połowę gorsze niż system kart Oyster, uruchom go.