Jeff Bezos ujawnia datę uruchomienia Blue Origin, aby przetestować awarię spadochronu

$config[ads_kvadrat] not found

Watch Jeff Bezos Reveal Blue Origin's Detailed Plan For Colonizing Space

Watch Jeff Bezos Reveal Blue Origin's Detailed Plan For Colonizing Space
Anonim

Jeff Bezos, dyrektor generalny Blue Origin, ogłosił, że jego plan przetestowania kapsuł załogi z jednym nieudanym spadochronem odbędzie się w ten piątek.

Bezos powiedział na początku tego miesiąca, że ​​Blue Origin przetestuje awarię spadochronu kapsuł załogi przed końcem czerwca.

„Awaria spadochronu jest wiarygodnym scenariuszem nawet w najbardziej starannie zaprojektowanym systemie odzyskiwania, więc solidny pojazd musi sprostać tej możliwości” - napisał Bezos w e-mailu wysłanym przez Blue Origin. „Mamy zamiar wykonać ten test”.

Blue Origin będzie transmitować to wydarzenie na swojej stronie internetowej. Lot będzie czwartym lotem z tym samym sprzętem, ale pierwszym będzie testowanie scenariusza, w którym jeden spadochron zawiedzie. Jeśli test zakończy się sukcesem, może to oznaczać duże wiadomości dla planów Bezosa na temat poprawy bezpieczeństwa przyszłych lotów pasażerskich.

Kapsułka jest zaprojektowana z dwuetapową, miażdżoną strukturą, absorbującą uderzenie podczas lądowania. Specjalne siedzenia pochłaniają także część wpływu na samych pasażerów.

Próbuję na 4 lot tego samego sprzętu w ten piątek. Transmisja na żywo na http://t.co/XlqW03DcEB #GradatimFerociter pic.twitter.com/AKyv3newmN

- Jeff Bezos (@JeffBezos) 13 czerwca 2016 r

„Jako dodatkową miarę redundancji, kapsuła załogi jest wyposażona w układ napędowy„ retro rakiety ”, który aktywuje się zaledwie kilka stóp nad ziemią, aby obniżyć prędkość do około 3 stóp / s przy przyziemieniu - powiedział Bezos. „Ten ostatni manewr powoduje, że obłok pyłu można zobaczyć, gdy kapsuła załogi wyląduje”.

Bezos został zainspirowany do podjęcia misji przez incydent z Apollo 15 w 1971 roku. Podobne niepowodzenie miało miejsce, gdy jeden z trzech spadochronów kapsuły nie zdołał się rozłożyć. Pobliski okręt wojenny Stanów Zjednoczonych musiał radiowo sterować załogą, aby kazała im przygotować się na ciężkie uderzenie w powierzchnię wody.

Lot w celu przetestowania scenariusza awarii jednowyjściowej i koperty wypychającej na manewrach wspomagających #GradatimFerociter pic.twitter.com/oWIGMqMCoa

- Jeff Bezos (@JeffBezos) 13 czerwca 2016 r
$config[ads_kvadrat] not found