Zobacz autonomiczny wojskowy pojazd koncepcyjny DARPA, który mógłby zastąpić Humvee

$config[ads_kvadrat] not found

AERO - nowy pojazd "czerwonych beretów"

AERO - nowy pojazd "czerwonych beretów"
Anonim

Wojsko Stanów Zjednoczonych jest zmęczone ciężkimi, drogimi i powolnymi metodami mobilności. Zamiast tego chcą czegoś, co może poruszać się po różnych rodzajach różnych środowisk, poruszać się autonomicznie i uniknąć konflikt w miarę możliwości. Wejdź do programu Ground X-Vehicle Technology (GXV-T).

Agencja ds. Zaawansowanych Projektów Badawczych Obrony (DARPA) ogłosiła dziś kontrakty badawcze z ośmioma organizacjami, aby stworzyć „zwinniejsze, szybsze, inteligentniejsze opancerzone pojazdy naziemne”. Dzięki inteligentniejszej DARPA oznacza pół-pełną i autonomiczną.

Współczesne działania wojenne pozostawiły zorganizowane linie ciężkiego sprzętu kilkadziesiąt lat temu i przeszły na małe zespoły i szybkie uderzenia taktyczne. Nowe wideo DARPA pokazuje, jak te małe zespoły będą się poruszać bez konieczności polegania na warstwach i warstwach pojazdów opancerzonych.

„Wykonawcy DARPA dla GXV-T pomagają przeciwstawić się aksjomatowi„ więcej zbroi równa się lepszej ochronie ”, który ograniczył projekt opancerzonego pojazdu naziemnego przez ostatnie 100 lat”, mówi major Krzysztof Orłowski, kierownik programu DARPA w oświadczeniu o programie. „Te organizacje torują drogę ku innowacyjnym, destrukcyjnym pojazdom na miarę XXI wieku i nie tylko”.

To prawda: DARPA przejmuje „niszczącą” mantrę technologiczną Doliny Krzemowej.

Koncepcja artysty pokazuje, jak różne będą nowe pojazdy w porównaniu do dzisiejszego standardowego wojskowego Humvee. To wszystko jest tylko koncepcją i spekulacjami, ale wideo zachwyca mobilnością w przyszłości będzie łatwe do przenoszenia, będzie w stanie nawiązać kontakt wzrokowy, a następnie uniknąć zaangażowania z przeciwnymi siłami i mieć zdolność do obsługi 95 procent terenu. Powstała w ten sposób grafika koncepcyjna wygląda trochę jak ozdobiona buggy wydmowa.

Osiem organizacji z siedzibą w Stanach Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii - wśród nich Carnegie Mellon University i Honeywell International - otrzymało zadanie poprawy czterech obszarów mobilności wojskowej. Dwa obszary wydają się standardową taryfą wojskową: lepsza obsługa trudnego terenu i lepsze ukrycie.

Pozostałe dwa obszary są jednak czymś nowym. Organizacje mają za zadanie znalezienie sposobu, aby pojazdy „autonomicznie unikały nadchodzących zagrożeń”. Przykładami, jakie daje DARPA, są autonomiczne unikanie i autonomiczna zmiana położenia pancerza. DARPA chce również, aby zakontraktowane organizacje opracowały pół-autonomiczną pomoc kierowców, która jest „podobna do możliwości nowoczesnych kokpitów samolotów komercyjnych”.

Jeśli rzeczywiste pojazdy wyglądają jak koncepcja, transport wojskowy zrobi ogromny krok w przód od próby bycia większym i gorszym w przyszłości.

$config[ads_kvadrat] not found