NASA's First SLS Moon Rocket Rolls Out of Assembly Facility
NASA trąbi ją jako „najpotężniejszą rakietę na świecie”, a Space Launch System lub wzmacniacz rakietowy SLS w zeszłym tygodniu z powodzeniem przeprowadził drugi i ostatni test silnika kwalifikacyjnego, z potężnymi pomarańczowymi płomieniami i wysokimi piórami dymu wysłanymi do niebo Utah.
NASA oblicza, że „dopalacze zapewnią ponad 75 procent ciągu potrzebnego do ucieczki przed grawitacyjnym przyciąganiem Ziemi, pierwszego kroku na drodze NASA do Marsa”.
Ale teraz, kiedy NASA zakończyła bardzo publiczny test, co dalej? Inżynier NASA Tim Lawrence mówi, że jest wiele do zrobienia: on i jego koledzy inżynierowie rozpoczęli już proces testowania danych. W nadchodzących tygodniach zweryfikują kanały instrumentacji i czy dane są zasadniczo dobre - wszystko poprawnie skalibrowane itd. - zanim nadejdzie czas, aby go zdemontować.
Lawrence i jego koledzy rozsuwają silnik i zapisują z niego różne pomiary i dane, aby złożyć je w końcowej ocenie i analizie - prace, które potrwają do końca roku. Po sfinalizowaniu dane zostaną następnie oczyszczone i dostarczone w ostatecznym przeglądzie certyfikacji projektu (DCR) jakiś czas w 2017 r. Następnego lata oficjalna komisja rewizyjna dokona analizy i - jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem - poświadcza projekt gotowy do lotu.
„Teraz, kiedy skończyliśmy test stanu, jeśli dane powrócą, tak jak się spodziewamy, powinniśmy być na dobrej drodze do zbudowania sprzętu lotniczego i przeniesienia go do przodu”, mówi Lawrence Odwrotność. „Teraz wszystko wygląda bardzo dobrze”.
Lawrence i inni inżynierowie NASA rozpoczęli już konstruowanie fizycznego sprzętu latającego, który będzie latał podczas misji eksploracji-1. Prace te będą kontynuowane przez kolejne półtora roku, po czym sprzęt zostanie wysłany do Centrum Kosmicznego Kennedy'ego w Cape Canaveral na Florydzie. Tam zaczyna się proces montażu - dołączanie segmentów silnika i przygotowywanie wszystkiego do uruchomienia na mobilnej platformie uruchamiania.
Sam silnik składa się z pięciu segmentów: segmentu przedniego, trzech zasadniczo identycznych segmentów środkowych, a następnie rufy. Po zapaleniu przedniego końca paliwo pali się od wewnątrz przez otwór zaprojektowany w mieczu. Przedni zespół zawiera przednią spód i stożek nosa, podczas gdy rufowy zespół, który mocuje się do spodu silnika i podtrzymuje ciężar całego pojazdu, zawiera układ sterowania, który steruje sprawami.
Wzmacniacz jest jedyną istniejącą technologią, która jest wystarczająco potężna, aby wydostać nas z niższej orbity Ziemi dla misji Marsa. Duża część tej wyjątkowości, wyjaśnia Lawrence, zawdzięcza rozmiarowi tego przedmiotu - średnicy 12 stóp, długości 154 stóp.
„Wiele z nich to tylko moc silnika” - mówi Lawrence. „Odnosi się to bezpośrednio do tego, ile energii wydobywa się z pleców, co odnosi się bezpośrednio do tego, ile masz masy. To daje ci los ciągu. W tej chwili na świecie nie ma żadnych innych silników rakietowych, które są tak duże; nie ma żadnych płynnych wzmacniaczy, które są tak duże i właściwe. ”
Co się dzieje na „The 100”, jak się powraca i dlaczego ma znaczenie
Sezon 3 ze 100 powraca 31 marca, po krótkiej 3-tygodniowej przerwie w połowie sezonu. Mimo, że serial nie nadawał się do transmisji, nie udało mu się pozostać z dala od wiadomości w ciągu ostatnich tygodni. Duża reakcja po śmierci ukochanej dziwnej kobiecej postaci - komandora Lexy granej przez Alycia Debnam-Carey - miała ...
Co dzieje się z lekarzem, gdy się regeneruje?
Czy to koniec kontraktu, czy historii, w świecie Doctor Who, wszystko jest ulotne. W ciągu półwiecza serialu, człowiek, który zakotwicza pokaz, skaczący w czasie Lord Czasu, znany również jako Doktor, wielokrotnie znajdował się pod koniec swojego życia. Czy on jest ...
Co dzieje się teraz z DACA? Czy termin z 5 marca oznacza cokolwiek innego?
W tym tygodniu Kongres miał uchwalić dwupartyjne rozwiązanie legislacyjne w celu ochrony obecnych odbiorców DACA - ale tego nie zrobili.