Zegarek Composite Metal Foam Armor Obliterate Bullet

Zazwyczaj zatrzymanie pocisku wymaga dużo ciężkiego, niewygodnego metalu. Konwencjonalne kamizelki kuloodporne wykorzystują ciężkie stalowe lub ceramiczne płyty wewnątrz kamizelki kevlarowej, aby zatrzymać masywną energię kinetyczną pocisku przebijającego pancerz. Jednak naukowcy z Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Lotniczej Uniwersytetu Północnej Karoliny uważają, że mogliby znaleźć lepszą opcję niż stal stała.

Nazywa się Composite Metal Foam, czyli CMF - metalowa struktura wypełniona porowatymi pęcherzykami gazu, które drastycznie zmniejszają jej gęstość i wagę, ale zachowują dużą część oryginalnego metalu. W badaniu opublikowanym w zeszłym roku dr Afsaneh Rabiei z NC State powiedział, że CMF mają wiele potencjalnych zastosowań w pancerzach osobistych i samochodowych, ale ich potencjalne zastosowania idą znacznie dalej.

Rabiei i jej zespół stworzyli opancerzoną płytę wykonaną z kompozytu materiałów. Ceramiczna powierzchnia uderzeniowa z węglika boru jest powszechnie stosowana w innych kamizelkach kuloodpornych, ale rdzeniem płyty jest lekka pianka CMF. W kamizelce Rabiei węglik boru zatrzymuje kulę, ale za nią znajduje się pianka CMF, która pochłania energię kinetyczną - w rzeczywistości tyle, że pocisk wydaje się parować przy uderzeniu. Sprawdź to w akcji poniżej:

Pancerz w filmie to pocisk przeciwpancerny o średnicy 7,62x63 milimetra M80, karabin o dużej mocy przeznaczony do przebijania kamizelek kuloodpornych. Zamiast tego wyparowuje na zewnątrz pancerza, ograniczając, jak bardzo pocisk wgnieca się w tył płyty.

„Mogliśmy zatrzymać pocisk o całkowitej grubości mniejszej niż cal, podczas gdy wcięcie na plecach było mniejsze niż 8 milimetrów”, powiedział Rabiei w komunikacie prasowym. „Mówiąc kontekstowo, standard NIJ umożliwia do 44 milimetrów wcięcia z tyłu pancerza”.

Jednak cały ten metal musi gdzieś iść - jeśli pocisk rozpadnie się na fragmenty, te fragmenty pójdą gdzieś, więc obawa, że ​​odłamek może spowodować obrażenia po uderzeniu pocisku. Mimo to lite stalowe lub kompozytowe płyty (przednie, tylne i mniejsze płyty boczne) mogą ważyć do 8 funtów, a lżejsze opcje nie oferują takiej samej ochrony, chyba że są wykonane z CMF.

CMF doskonale radzą sobie także z blokowaniem promieni rentgenowskich, promieni gamma i promieniowania jądrowego, dzięki czemu mają niezliczone zastosowania w inżynierii lotniczej. W szczególności promieniowanie jest jedną z największych barier w wysyłaniu istot ludzkich na Marsa. Pochłaniają również ciepło znacznie wolniej niż lity metal i mogą być użyte do nowych osłon termicznych dla statków kosmicznych wracających do atmosfery Ziemi. Rabiei i jej zespół kontynuują badania nad różnymi konfiguracjami pianek metalowych, ale postrzegają je jako lekką alternatywę dla wielu metali, których używamy na co dzień.

Korekta (4/13/16): W pierwotnej wersji tego artykułu uznawano Uniwersytet w Północnej Karolinie za prowadzenie badań, kiedy tak naprawdę był to Uniwersytet Stanowy Północnej Karoliny. Artykuł, który został zredagowany, aby to odzwierciedlić.