Alaska Airlines zmienia trasę lotu, więc pasażerowie mogą oglądać zaćmienie Słońca

Lot 870 Alaska Airlines z Anchorage do Honolulu 8 marca został wyprzedany. Joe Rao, współpracownik astronoma z Amerykańskiego Muzeum Historii Naturalnej w Hayden Planetarium, kupił swój bilet prawie rok temu, po tym, jak zdał sobie sprawę, że lot bez międzylądowania nadejdzie we wtorek tak blisko końca ogona całkowitego zaćmienia Słońca we wtorek popołudnie.

Oh-so-close nie było wystarczająco dobre dla Rao, który wciąż był zachwycony widząc poprzednie zaćmienie, 20 marca 2015 roku.Potrzeba Rao dla astronomii przyćmiła wszystkie inne pragnienia, więc postanowił zmusić lot Alaski 870 do zmiany kursu. Na szczęście zamiast robić coś drastycznego, jak próba porwania komercyjnego samolotu pasażerskiego, po prostu obserwować zjawisko astronomiczne, Rao właśnie nazwał linię lotniczą. Alaska miała pełny rok na zmianę trasy lotu, a Rao przyszedł przygotowany i z rezerwą.

Jego przyjaciel, dr Glenn Schneider (który ma 32 nacięcia na pasie i będzie obserwował ten na żywo w Indonezji) z Obserwatorium Steward Uniwersytetu w Arizonie, opracował szereg sugerowanych planów lotu, które Rao wyłożył dla Alaski Linie lotnicze. Reżyser pokładowej marki Alaska Chase Craig wziął piłkę i przekazał ją kapitanowi Brianowi Holmowi, dyrektorowi floty. Holm i jego zespół cofnęli czas odlotu samolotu 870 o 25 minut i upewnili się, że wszystkie koła są w ruchu przez ostatni dzień. We wtorek zaatakowanie zaatakuje kapitan Hal Andersen, który ma kontakt z Oceanic Air Traffic Control.

„Kluczem do sukcesu jest spełnienie bardzo napiętych ograniczeń czasowych - określonych szerokości i długości geograficznych nad oceanem”, powiedział Andersen w oświadczeniu. „Dzięki komputerowi do zarządzania lotem jest to dość łatwe wyzwanie, ale musimy zwrócić na nie szczególną uwagę. Nie chcemy być zbyt daleko w przód ani zbyt daleko w tyle ”.

Lot 870 trafi w cień zaćmienia o szerokości 68 mil i długości 500 mil, około 695 mil na północ od Honolulu. O 5:35 pasażerowie powinni mieć pełne 1 minutę i 53 sekundy całkowitego zaćmienia, zanim słońce wróci zza księżyca.

Słowo szybko rozprzestrzeniło się wokół społeczności łowców zaćmień, którzy nazywają siebie „umbraphiles”, po tym, jak Rao dostał na pokład Alaski na przelot ze zdarzenia słonecznego. Siedzenia szybko zaczęły się zapełniać. Mike Kentrianakis, kierownik projektu zaćmienia Słońca w Amerykańskim Towarzystwie Astronomicznym znajduje się na fotelu 6F, a Craig Small, pół-emerytowany astronom z Hayden Planetarium jest tuż za nim w fotelu 7F. Small widział 31 całkowitych zaćmień - każde za jego życia - i przynosi swoją szczęśliwą flagę zaćmienia, która towarzyszyła mu podczas każdego polowania na zaćmienie, jak ta w 2009 r., Od 1973 roku.

„Nie jestem jednym z hiperbolistów, ale nie widzisz tylko zaćmienia, doświadczasz go z każdym włóknem swojej istoty”, powiedział Small Alaska Airlines. „To najbardziej spektakularne zjawisko, które może być świadkiem w życiu”.

Lista obserwatorów zaćmienia trwa: Dan McGlaun (miejsce 8F) przynosi 200 par przyciemnianych okularów dla wszystkich w samolocie, a Evan Zucker (miejsce 1F) i jego żona Paula Eisenhart (2F) mają w kolejce „Tutaj przychodzi słońce” grać, gdy zaćmienie się kończy.

Ale jeśli nie udało ci się zdobyć miejsca na Alasce 870, nie musisz długo czekać. Następne zaćmienie, 21 sierpnia 2017 r., Jest pierwszym całkowitym zaćmieniem Słońca, które przetoczyło się przez szerokość Stanów Zjednoczonych. „Great American Eclipse” nie wydarzyło się od 1918 roku i powinieneś być w stanie go zobaczyć bez zmiany całej trajektorii samolotu. Możesz także przesyłać strumieniowe wtargnięcie do NASA TV, która będzie transmitować na żywo z Indonezji. A jeśli wszystko inne zawiedzie, słyszymy, że Joe Rao ma jakiś wpływ na Alaskę.