Czy Fiat Chrysler Software przypomina sobie drogę do Detroit Coders?

$config[ads_kvadrat] not found

Fiat Chrysler - Groupe PSA merger to be named 'Stellantis'

Fiat Chrysler - Groupe PSA merger to be named 'Stellantis'
Anonim

Tego ranka Fiat Chrysler odwołał 1,4 miliona pojazdów za pomocą komputerów Uconnect na desce rozdzielczej po przetrawieniu faktu, który był jasny rok temu: samochody można hakować zdalnie. Chris Valasek i Charlie Miller, którzy zademonstrowali, że włamanie na konferencji Black Hat w Vegas w ostatnich latach wydaje się istotne (fakt, że nadchodzące tegoroczne wydarzenie wydaje się istotne) nigdy nie były ostrożne w ich pracy; Chrysler nie reagował zbyt wolno. Mimo to dzisiejsze ogłoszenie było interesujące z dwóch powodów: przywołanie wymagało jedynie od właścicieli zaktualizowania oprogramowania za pomocą rozproszonych USB, a przeważającą mądrością wśród sprzedawców jest to, że technika samochodowa to cała gra.

Sprzedaż samochodów załamała się, że przemysł motoryzacyjny zaczął się niepokoić, gdy tylko skończyło się niepokój, że ekonomiczna implozja USA w 2008 r. Nigdy nie dotarła. Dzisiaj młodzi ludzie określani nieprzerwanie jako Milenium przez ludzi, którzy tak mówią, są drugą co do wielkości grupą nabywców nowych samochodów. Znaczna część przemysłu motoryzacyjnego przypisuje namnażanie się technologii samochodowych dzięki przekształceniu konsumentów smartfonów w konsumentów samochodów. Co oznacza Fiat Chrysler w kontekście tego trendu? Trudno powiedzieć na poziomie konsumentów, ponieważ prognostycy rynkowi wykazali imponującą zdolność bycia złym, ale prawdopodobnie zapowiadają ruch w branży w celu ulepszenia technologii, zwłaszcza oprogramowania.

Dla kierowców, zwłaszcza młodszych kierowców posługujących się komputerami, jest to świetna wiadomość - a nie z powodu hakowania. Tak, przemysł samochodowy potrzebuje talentu komputerowego, aw szczególności talentu do kodowania, aby wzmocnić swoją obronę, ale musi także przemyśleć podstawową interakcję między ludźmi a kołami. Z ridesharing i Uber (http://www.uber.com/, a coś o nazwie Lyft rośnie, konsumenci nie są nierozsądni, gdy oczekują czegoś więcej niż transportu ze swoich samochodów. Samochody powinny zapewnić bazę domową dla ludzi, którzy nimi kierują, ruchomego biura i wygody Nasze telefony mogą nas przenieść z punktu A do punktu B, więc potrzebujemy samochodów, aby zrobić coś innego Oprogramowanie nie jest całą odpowiedzią, ale powinno być częścią to.

Jeśli chodzi o to, czy nastąpi migracja z Menlo Park do Detroit, to raczej nie nastąpi jutro. Ale lepiej uwierz, że rekrutujący się z firmy będą uciekać w stronę zachodzącego słońca. Mogą być za późno, ale to - w kontekście krajowego przemysłu samochodowego - w samą porę.

$config[ads_kvadrat] not found