Co łączy Seattle i Gdynię?
Rada Miejska Seattle w poniedziałek wieczorem jednogłośnie zatwierdziła rozporządzenie pierwsze w kraju, aby umożliwić kierowcom firm takich jak Uber i Lyft, a także bardziej konwencjonalnym usługom taksówkowym związanie się. Ogromne aplikacje, które przejęły rynek taksówek w ostatnich latach, niemal na pewno staną przed sądem.
Zwolennicy rezolucji Rady Miasta twierdzą, że kierowcy Ubera są zasadniczo pracownikami, a nie pracownikami kontraktowymi i powinni mieć prawo do prawa do rokowań zbiorowych. Wskazują na doniesienia, że kierowcy Ubera i Lyft mogą zarobić mniej niż płaca minimalna jako dowód, że kierowcy powinni mieć większą reprezentację w negocjowaniu wynagrodzenia i świadczeń.
Krytycy twierdzą, że zezwolenie kierowcom na uzwiązkowienie zagroziłoby wszystkiemu, co sprawiło, że nowy model biznesowy jest tak „destrukcyjny”. Lyft wydał oświadczenie odpowiadające zarządzeniu:
„Niestety, dzisiejsze rozporządzenie zagraża prywatności kierowców, nakłada znaczne koszty na pasażerów i miasto oraz koliduje z długotrwałym prawem federalnym”
Federalne przepisy dotyczące zaufania dają władzom prawo regulowania rynku państwom, a Lyft mówi, że prawo stanu Waszyngton nie daje miastom prawa do samodzielnego tworzenia i nadzorowania procesu negocjacji zbiorowych. W rzeczywistości, pomimo przejścia Rady Miejskiej 8-0, burmistrz Seattle Ed Murray sprzeciwia się częściowo ustawie, ponieważ ciężar ustanowienia legalnego procesu rokowań zbiorowych może być dla miasta zbyt duży.
Jeśli chodzi o kwestię prywatności kierowców, obawia się, że związek zawodowy może wymagać od firm taksówkarskich, takich jak Uber i Lyft, przesłania informacji o swoich kierowcach.
W międzyczasie kierowcy oficjalnie zaczęli się organizować, tworząc stowarzyszenie kierowców oparte na aplikacji za pośrednictwem Seattle Teamsters Local 117.
Uber i Lyft włamali się do branży taksówkowej, twierdząc, że ich model biznesowy pozwala im pobierać niskie opłaty i nadal przyciągać nowych kierowców z dobrymi zarobkami. Przynajmniej ostatnia część argumentu została niedawno poddana kontroli, ponieważ kierowcy Ubera usiedli podczas strajku w październikowy weekend, żądając wyższych opłat, opcji napiwku i opłaty za anulowanie.
Jako pierwsze miasto w kraju, które próbuje zezwolić kierowcom na uzwiązkowienie, Seattle będzie prawdopodobnie testem dla innych miast, które chcą wzmocnić ochronę pracowników. Jeśli rozporządzenie miasta przetrwa wyzwanie prawne, może to stanowić zupełnie nowy precedens dla globalnego przemysłu.
„Daredevil” staje się pierwszym bohaterem bez bohaterów
Daredevil nie jest bohaterem o kwadratowych szczękach, uśmiechającym się w słońcu, jest ulicznym strażnikiem. Żywa sprzeczność służy sprawiedliwości, łamiąc prawo. Jego śmiertelnym wrogiem jest dysonans poznawczy. A teraz ma towarzystwo. Według Nerdista, nadchodzący Punisher dla drugiego sezonu Daredevila to nie tylko czarny charakter, ale ...
Seattle „Man In Tree” wspina się na 80-stopową sekwoję, odmawia zejścia na dół, staje się internetowym bohaterem
We wtorek po południu ciężko brodaty mężczyzna wspiął się na 80-metrowe drzewo Sequoia poza centrum Seattle Macy's Store. Na szczycie drzewa zatrzymał się i nie chciał zejść. Dziewięć godzin i kilku późniejszych negocjatorów policyjnych, wciąż jest na drzewie. Tutaj wszystko jest transmitowane na żywo. Po drodze The Man in ...
Czy Miami Beat New Orleans? Wyścig do zostania pierwszym podwodnym miastem Ameryki
Części Nowego Orleanu pogrążają się w tempie dwóch centymetrów rocznie, a winę ponoszą ludzie. To wniosek nowego badania przeprowadzonego przez NASA, w którym wykorzystano zdjęcia satelitarne do identyfikacji zmian poziomu powierzchni w mieście i przeanalizowania potencjalnych przyczyn. Autorzy stwierdzili, że opadanie lub osiadanie znacznie się różni ...