Wideo pokazuje Meksyk przekształca swoje autostrady w 1000 pionowych ogrodów

Po określeniu przez ONZ w 1992 r. Najbrudniejszego miasta na świecie, Meksyk podjął szereg kroków, aby stać się ekologicznymi.

W ciągu ostatnich dwóch dziesięcioleci wdrożyli „No-Drive Days” i otworzyli duży system udostępniania rowerów. Jednak miasto nadal pozostaje w pierwszej 40 najbardziej zanieczyszczonych miast na świecie. Z kolei obywatele wezwali do bardziej drastycznych zmian środowiskowych. Via Verde, powstały na podstawie petycji Change.org, która zebrała 80 000 podpisów w 2016 r., Projekt przekształcający filary autostrad w pionowe ogrody, czyni Meksyk miastem szmaragdowym.

Projekt, który przekłada się na „Green Way”, zdobył około pół miliona wyświetleń w wideo opublikowanym przez ATTN: do Facebooka w poniedziałek, dodając do 22,5 miliona wyświetleń nagranie z innego posta tydzień wcześniej. Film przedstawia ambitne przedsięwzięcie z zakresu kształtowania zieleni, zapoczątkowane w 2016 roku w Mexico City, aby przekształcić ponad 1000 filarów na głównej drodze w pionowe ogrody, z obietnicą pomocy miastu w oczyszczeniu powietrza.

Jak beton staje się ogrodem

Po ukończeniu 27-kilometrowy projekt może pochłonąć 27 000 ton szkodliwego gazu, zapewnić czysty tlen dla 25 000 obywateli rocznie i pochłonąć 11 000 funtów pyłu. Ale większy wpływ na morale może wynikać z przekształcenia szarych kolumn na zielono: badania pokazują, że ekspozycja na zielone przestrzenie może być odbudowująca umysłowo. TomTom Traffic Index plasuje Meksyk jako najbardziej zatłoczone duże miasto na świecie. Obrócenie kolumn w przestrzeń zieloną może obniżyć poziom stresu osób dojeżdżających do pracy często korzystających z autostrady.

Aby osiągnąć efekt upiększenia betonowej kolumny o powierzchni 600 000 stóp kwadratowych, Via Verde opracowała filc wykonany z plastikowych butelek, które pasują do gęstości gleby, szyte przez miejscowych więźniów jako rehabilitacja społeczna. Rośliny mogą nie potrzebować gleby, ale będą wymagały wody.

„Nie używamy ani jednej kropli wody pitnej” - mówi w filmie założyciel i architekt Fernando Ortíz Monasterio. Ogrody wykorzystają dużą powierzchnię autostrady, zbierając i filtrując wodę deszczową, aby utrzymać ogrody.

Jak zielone są ogrody?

Krytycy narzekają, że ogród kwalifikuje się bardziej jako sztuczka kosmetyczna niż zobowiązanie do zmian środowiskowych. Przekształcając przestrzeń wykorzystywaną głównie przez osoby prowadzące samochody, projekty nie rozwiązują problemu zanieczyszczeń emitowanych w wyniku użytkowania lub produkcji samych samochodów.

Niektórzy obywatele wątpią również w zdolność kolumn do dostarczenia obiecanego tlenu. Jeden z głównych punktów mówienia w projekcie podkreśla tlen wytwarzany przez rośliny, proces zwany fitoremediacją. Jednak spośród gatunków roślin zidentyfikowanych przez Via Verde tylko nieliczni mogą produkować tlen według stawek obiecanych przez projekt.

Jeszcze prościej, obraz rozpowszechniany w mediach społecznościowych stawia bardziej surowe pytanie: dlaczego miasto po prostu nie sadzi drzew? Trzysta drzew może być obsadzonych zasobami zainwestowanymi w jedną kolumnę.

Samoopisujący się „kapitalistyczny ekolog” Monasterio przyznaje, że wpływ projektu na redukcję emisji dwutlenku węgla jest znikomy. Roberto Remes z Urzędu ds. Przestrzeni Publicznej w Mexico City podkreśla, że ​​projekt „nigdy nie był intencją”.

Jednak projekt nadal uzyskał 93-procentowy wskaźnik akceptacji od opinii publicznej AltoNivel. Nie jest jeszcze nawet kompletna - budowa ogrodów rozpoczęła się w 2016 r., A jej celem było ukończenie 545 kolumn do 2018 r., Pozostawiając resztę na 2019 r.

Podczas gdy trwa zielona transformacja, projekt Monasterio przyciągnął uwagę globalną, od Japonii i Niemiec po Argentynę i Kolumbię. Pionowy ogród może wkrótce dotrzeć do pobliskiej autostrady.