Elon Musk mówi, że Autopilot potrzebuje 6 miliardów mil przed regulaminem

Elon Musk jest niezwykle pewny, że jego funkcja autopilota w pojazdach Tesla sprawia, że ​​jazda samochodem jest bezpieczniejsza, ale twierdzi, że autonomiczne pojazdy mają jeszcze przed sobą długą drogę, zanim zostaną zaakceptowane na całym świecie.

„Oczekujemy, że ogólnoświatowa aprobata regulacyjna będzie wymagała czegoś rzędu sześciu miliardów mil”, napisał Musk w swoim planie generalnym Tesli, Part Deux, który został wydany w środę wieczorem i zapewnił luźny harmonogram, w którym konsumenci mogą oczekiwać samochodów bez kierowcy Droga.

Mówi, że obecna flota pojazdów Tesli porusza się łącznie około trzech milionów mil dziennie. Wszystkie te dane pomagają Tesli w ulepszaniu systemów, ale firmie zajęłoby to jeszcze pięć i pół roku, aby osiągnąć wartość sześciu miliardów mil w tym tempie. Ale z 400 000 zamówionych Tesla Model 3s, które mają być wysyłane do konsumentów w przyszłym roku, Musk może zacząć dodawać znacznie więcej mil do dziennej sumy w najbliższej przyszłości.

Sześć miliardów mil to ambitny cel, ale Musk musi ustanowić wysoki próg dla technologii Autopilot po tym, jak właściciel Tesli na Florydzie zmarł na początku tego roku, co spowodowało śledztwo federalne. Senacka Komisja Handlu, Nauki i Transportu oficjalnie poprosiła Muska o wysłanie przedstawiciela, który wyjaśni, czego firma dowiedziała się od ofiar śmiertelnych.

Musk gorąco bronił autopilota na Twitterze i w mediach. W środowym planie powtórzył swoje poparcie dla wdrożenia „częściowej autonomii” Tesli przed przetestowaniem w pełni autonomicznego programu.

„Powinienem tutaj dodać notatkę, aby wyjaśnić, dlaczego Tesla wdraża teraz częściową autonomię, zamiast czekać do pewnego momentu w przyszłości” - napisał Musk. „Najważniejszym powodem jest to, że przy prawidłowym użyciu jest już znacznie bezpieczniejsza niż osoba prowadząca samodzielnie, a zatem opóźnienie zwolnienia z obawy przed niewłaściwą prasą lub jakąś handlową kalkulacją odpowiedzialności prawnej byłoby moralnie naganne”.

Musk twierdzi, że pojazdy Tesli będą wkrótce dwukrotnie bezpieczniejsze niż standardowy pojazd na drodze. Raport National Highway Traffic Safety Administration z 2015 r. Twierdzi, że jedna śmierć przypada na każde 89 milionów przejechanych kilometrów, co oznacza osiem procent gorsze niż rok wcześniej. Tesla zbliża się do 178 milionów mil z jedną ofiarą śmiertelną związaną z programem Autopilot.

Obecna funkcja „Autopilot” zachęca kierowców do zachowania kontroli nad kierownicą podczas jazdy. Musk mówi, że nie zarekomenduje niczego mniej niż stałej czujności za kierownicą, dopóki klasyfikacja „beta” Autopilota nie zostanie usunięta.

„Nazywa się to beta, aby zmniejszyć samozadowolenie i wskazywać, że będzie się dalej poprawiać”, wyjaśnił Musk w Master Planie. „Gdy dojdziemy do punktu, w którym autopilot jest około 10 razy bezpieczniejszy niż średnia pojazdu amerykańskiego, etykieta beta zostanie usunięta”.

Zgodnie z obowiązującymi normami oznaczałoby to, że Teslas musiałby spełnić standard bezpieczeństwa dotyczący tylko jednej śmierci na każde przejechane 890 milionów mil. Jeśli Musk może to osiągnąć, wyobraża sobie, że właściciele pozwolą swoim samochodom pracować jak autonomiczne taksówki, pozwalając kierowcom „spać, czytać lub robić cokolwiek innego w drodze do ich miejsca docelowego”.