Dlaczego zamykamy oczy, gdy się całujemy

$config[ads_kvadrat] not found

PIOSENKI, które znasz NA PAMIĘĆ! - POLSKI RAP/TRAP 2

PIOSENKI, które znasz NA PAMIĘĆ! - POLSKI RAP/TRAP 2
Anonim

Zapomnij o crescendo i maszynie wiatrowej - to, co naprawdę sprawia, że ​​pocałunek nie jest oglądany. Spójrz na jakąś parę smooching i zobaczysz, że częściej niż ich oczy są zgniecione. Nowe badania ujawniają, że nie jest to tylko wyuczone zachowanie romantyczne: nasze mózgi wiedzą, że jeśli chcemy naprawdę cieszyć się tym doświadczeniem, musimy spróbować wyłączyć nasze inne zmysły.

Naukowcy Sandra Murphy i Polly Dalton z University of London opublikowali niedawno artykuł na ten temat Journal of Experimental Psychology: Human Perception and Performance.

Ponieważ świat jest tak zmysłowy, że nie jesteśmy w stanie postrzegać wszystkiego wokół nas jednocześnie, Murphy i Dalton badali, czy selektywna uwaga spowoduje, że ustalimy priorytety dla różnych informacji, takich jak wybór skupienia się na dotykowej naturze pocałunku i spojrzeniu na kubek partnera.

Psycholodzy znaleźli pierwszą solidną demonstrację „in-attentional numbness” - momentu, w którym świadomość przeżywania dotykowego zdarzenia jest zmniejszona, ponieważ inne zmysły nadal mają trochę uwagi.

Eksperyment Murphy'ego i Daltona faktycznie nie wymagał od uczestników całowania. Zamiast tego uczestnicy wykonywali zadania wizualne, próbując jednocześnie wykryć wibracje na swoich rękach. W miarę jak zadania wizualne stawały się coraz trudniejsze, uczestnicy stawali się coraz gorsi w odczuwaniu wibracji. Doprowadziło to naukowców do wniosku, że blokowanie danych wizualnych zapewnia moc mózgu niezbędną do doświadczenia innych zmysłów.

Badania potwierdzają wniosek, że ludzie zamykają oczy, kiedy całują się z tych samych powodów. „Wyniki te mogą wyjaśnić, dlaczego zamykamy oczy, gdy chcemy skupić uwagę na innym sensie” - powiedział Dalton The Sunday Times. „Wyłączenie wejścia wizualnego pozostawia więcej zasobów mentalnych, aby skupić się na innych aspektach naszego doświadczenia”.

Chociaż fajnie jest myśleć o tym, jak nasze mózgi nieświadomie pracują nad ulepszeniem naszych makijażów, Murphy i Dalton mają większe plany dotyczące swoich badań. Mianowicie myślą, że można je zastosować do projektów technicznych dla samochodów i samolotów. Coraz większa liczba tych maszyn zawiera dotykowe informacje ostrzegawcze, zwane inaczej dotykowym sprzężeniem zwrotnym.

Nowe badania wiążą się z sugestią, że dotykowe sprzężenie zwrotne może nie być tak użyteczne, jak to jest - ostrzegawczy szum, który odczuwamy w kole napędowym, może zmniejszyć naszą zdolność do wizualnego postrzegania tego, co dzieje się na drodze.

$config[ads_kvadrat] not found