Model S Stojaki na pasy bezpieczeństwa: Tesla przypomina o każdym samochodzie

$config[ads_kvadrat] not found

Tesla Model S vs 3 vs X vs Y - PERFORMANCE Models // DRAG & ROLL RACE

Tesla Model S vs 3 vs X vs Y - PERFORMANCE Models // DRAG & ROLL RACE
Anonim

To dobry dzień, aby być innym producentem samochodów niż Tesla czy Volkswagen.

W e-mailu wysłanym do właścicieli modelu S Tesla producent samochodów twierdzi, że pas bezpieczeństwa „nie był właściwie podłączony do zewnętrznego napinacza pasa bezpieczeństwa” i że dobrowolnie wycofałby wszystkie 90 000 sedanów.

Wynika to z jednego przypadku w Europie: „Ten pojazd nie brał udziału w wypadku i nie było żadnych obrażeń. Jednak w razie wypadku pas bezpieczeństwa w tym stanie nie zapewnia pełnej ochrony ”- czytamy w wiadomości e-mail z firmy Palo Alto z siedzibą w Kalifornii.

„Na początku listopada klient siedzący na przednim siedzeniu pasażera odwrócił się, by porozmawiać z pasażerami z tyłu, a pas bezpieczeństwa został odłączony” - powiedział przedstawicielowi Tesli stronie finansowej Bloomberg Aktualności. „Pas bezpieczeństwa jest przymocowany do zewnętrznego napinacza pasa bezpieczeństwa przez dwie skręcone ze sobą płytki kotwiące. Śruba, która miała wiązać ze sobą dwie kotwice, nie została prawidłowo zmontowana. ”

Tesla zaczęła dostarczać sportowy model S klientom w czerwcu 2012 roku.

Drastyczne posunięcie Tesli nie wyszło z mody firmie, która kładzie nacisk na bezpieczeństwo z góry na dół: Założyciel Elon Musk prowadził prezentację Modelu X - SUVa Tesli (tego z drzwiami sokoła) - we wrześniu ze wszystkimi różnych funkcji bezpieczeństwa. Niektórzy mogli pomyśleć, że zakopał lede (drzwi sokoła), ale wraz z debiutem autopilota w październiku oczywiste jest, że bezpieczeństwo jest tuż za wydajnością dla elektrycznego producenta samochodów.

$config[ads_kvadrat] not found