Dostawa Amazon Drone: 30 minut i 5 funtów dla „Prime Air”

Do niedawna metoda dostarczania z wykorzystaniem dronów była rodzajem usługi, o której klienci ostatniej chwili i kompulsywni mogli tylko pomarzyć, ale nowe szczegóły dotyczące bardzo popularnego Prime Air firmy Amazon - który obiecuje dostarczyć paczki za pomocą drona w zaledwie 30 minut - oferuje wyraźniejszy obraz naszej przyszłości dostaw.

Nowa zautomatyzowana usługa dostawy dronów stanie się tak powszechna, jak każda standardowa ciężarówka dostawcza, mówi w rozmowie z wiceprezesem Amazon ds. Globalnej polityki publicznej Paul Misener z Davidem Pogue z Yahoo Tech.

Misener daje trochę więcej informacji na temat usługi dostawy, która niewątpliwie zrewolucjonizuje doświadczenie zakupowe, a mianowicie, że nie musimy już być rozsądni w stosunku do oczekiwań, ponieważ drony upuszczają prezenty zaledwie 30 minut po tym, jak zdecydujemy, że ich chcemy.

To znaczy, o ile przedstawiają one wagę mniejszą niż pięć funtów - limit masy ładunku:

Oto Misener:

„Tak więc Prime Air to przyszła usługa dostawy, która dostarczy klientom pakiety w ciągu 30 minut od zamówienia przez Internet w Amazon.com. Cele, które sobie postawiliśmy, to: zasięg musi wynosić ponad 10 mil. Te rzeczy będą ważyć około 55 funtów każdy, ale będą w stanie dostarczyć paczki o wadze do pięciu funtów. Okazuje się, że ogromna większość rzeczy, które sprzedajemy w Amazon, waży mniej niż pięć funtów. ”

Amazon pracuje z NASA nad obecnymi prototypami, jednocześnie skutecznie pozycjonując się jako pionier tej koncepcji. W listopadzie Amazon opublikował wideo ilustrujące działanie dronów, ale zapotrzebowanie na usługę przyspieszyło jego rozwój, co spowodowało, że został on uruchomiony, nie zamierzony, znacznie szybszy niż pierwotnie zakładano.

Firma uznaje również, że nie ma jednego uniwersalnego drona dostawczego. Ten sam dron, który jest używany w suchym, zakurzonym Phoenix, nie może być używany w Miami. Pogue pyta o przyszłość, w której trutnie amazońskie zalewają niebo i nasze uszy stałym szumem, a Misener mówi, że obniżenie głośności to wyzwanie:

„… Ja jeśli projektujemy je poprawnie, nie będą głośne, nieprzyjemne i hałaśliwe. Okazuje się, że to naprawdę fajne wyzwanie inżynierskie. Mam na myśli, że jest mnóstwo wyzwań. Ale tłumienie hałasu jest jednym z nich. ”

Misener mówi również, że drony leciałyby w tak zwanej „strefie tranzytowej” poniżej 500 stóp, ale powyżej 200 stóp:

„Między 200 a 400 stóp byłoby strefą tranzytową, gdzie drony mogły latać dość szybko, poziomo. A potem poniżej 200 stóp, to byłoby ograniczone do pewnych operacji. ”

Federalna Administracja Lotnictwa musi również je zatwierdzić. Misener wyjaśnia Pogue, że ma nadzieję, że Stany Zjednoczone są pierwszym krajem, który dostanie usługę dostarczania dronów, ale tak nie jest:

„Cóż, mamy oczywiście klientów na całym świecie. Nie ma powodu, dla którego Stany Zjednoczone muszą być pierwsze. Mamy nadzieję, że tak jest. ”

Misener uważa, że ​​różnica nie ma sensu, twierdząc, że FFA musi zacząć „planować bardziej wyrafinowane zasady, które obejmują rodzaje operacji, które obejmie Amazon Prime Air”.

A dla sceptyków Misener oferuje to: „Widziałem to. To się stanie. Nadchodzi."