Proponowany projekt ustawy FAA o stworzeniu pilotażowego testu dronów jest imponująco nieistotny

Stanie się dzisiaj pilotem drona to w istocie ćwiczenie w wydatkach: wymieniasz trzydzieści lub tak tysiąc dolców na quadkopter, upuszczasz piątkę na stronie internetowej Federalnej Administracji Lotnictwa, piszesz swój numer rejestracyjny na boku błyszczącego nowego samolotu, a spędzić przyjemne popołudnie delikatnie uderzając maszyną w trawę. Ale proponowany rachunek doda nowego pomarszczenia do procesu zdobywania skrzydeł drona - musiałbyś zdać test, aby pokazać, że znasz podstawy lotu.

Udowodnienie zdolności i wiedzy może stać się częścią procesu dzięki części nowej ponownej autoryzacji FAA. Budżet FAA, który jest odnawiany co kilka lat i został niedawno wprowadzony przez Komitet ds. Handlu, Nauki i Transportu w Senacie, zawiera kilka zasad dotyczących dronów. Aby zdać egzamin, musisz zdać quiz online - tak jak w przypadku pisemnej części testu licencji kierowcy - w pewnym sensie - a kiedy jesteś w polu, nieść dowody na to, że latasz.

Odpowiednia sekcja: „Wiedza lotnicza i test bezpieczeństwa” przedstawia to w następujący sposób: „Osoba może nie obsługiwać bezzałogowego systemu statku powietrznego, chyba że dana osoba pomyślnie ukończyła wiedzę lotniczą i test bezpieczeństwa”. Zgodnie z projektem, operatorzy dronów muszą być w stanie przystąpić do egzaminu elektronicznie.

Co jeśli ty nie przystąpić do egzaminu? Jeśli czytamy to poprawnie, tak długo, jak bezpiecznie latasz, w rzeczywistości nie musisz popisywać się swoimi umiejętnościami zdobywania quizów: „Nie można nałożyć grzywny ani kary za początkową awarię operatora bezzałogowego statku powietrznego system zgodny z pkt (1) nieco o ukończeniu testu bezpieczeństwa, chyba że Administrator uzna, że ​​postępowanie operatora rzeczywiście stanowiło zagrożenie dla krajowego systemu przestrzeni powietrznej. ”Jak zauważyli inni na Twitterze, niektóre z nowych propozycji mieć więcej sensu niż inni. (FAA nie ma władzy nad wewnętrzną lub zamkniętą przestrzenią powietrzną).

Najdziwniejsza część Reauth. Działaj - ktoś faktycznie lobbował, aby zakazać FAA robienia tego, czego już nie może zrobić. #drones pic.twitter.com/wWH3agPwvG

- Peter Sachs, Esq. (@TheDroneGuy) 10 marca 2016 r

Z jednej strony świetnie, że wydaje się, że system ma pewną elastyczność. Z drugiej strony, czy quiz online, w efekcie, opcjonalny, osiągnie cokolwiek? Prawdopodobnie nie, ale to wszystko na początku. Kongres nie był dokładnie przewidywany w kwestii UAV.