How Boeing Will Get the 737 MAX Flying Again
Nowoczesne samoloty są naprawdę, bardzo głośne. Masywne silniki odrzutowe, które ciągną w powietrzu ogromne samoloty, takie jak Boeing 737, wytwarzają ogromne ilości hałasu, zakłócając dziką przyrodę i obniżając wartości nieruchomości w pobliżu lotnisk. Boeing chce to zmienić, a najnowszy 737 MAX firmy może wprowadzić jumbo jets na drogę, która brzmi bardziej jak cichy szum samochodu elektrycznego, a mniej jak dmuchawa do liści do suszenia włosów.
Większość lotnisk ma progi hałasu, które muszą spełniać samoloty, aby wylądować, ale Boeing chce, aby 737 MAX przekroczył granicę. Firma wydała dziś nowy film prezentujący nową technologię nowego samolotu, który według Boeinga będzie o 40 procent cichszy niż w przypadku innych jednostek 737 nowej generacji. dzięki technologii kosmicznej ukrytej w zwykłym silniku odrzutowym.
Zasadniczo cały silnik jest osłonięty przez nową warstwę materiału akustycznego, która zapewnia mały współczynnik tłumienia hałasu. Strumień spalin, który tworzy większość dźwięku, jest rozbijany na trzy strumienie o różnych temperaturach, a następnie wirowany z tyłu silnika przez „warstwę arkusza przestrzeni” i powierzchnię o strukturze plastra miodu, aby zmniejszyć hałas.
Jeśli potrzebujesz odświeżenia na temat szalonej mocy nowoczesnego silnika odrzutowego, sprawdź ten film z odrzutowcami lądującymi na lotnisku St. Maarten, maleńkim miejscu wakacyjnym, więc małe samoloty przechodzą tuż nad głowami ludzi na plaży.
To jest absurdalnie głośne. Hałas samolotu jest tak uciążliwy, że kilka badań przeprowadzonych w latach 90. XX wieku wykazało, że wartości nieruchomości obok lotniska mogą być o 10–27 procent niższe niż podobne nieruchomości w innych miejscach.
Ale nie można przetestować dźwięku silnika odrzutowego w dużym obszarze metropolitalnym. Firma zajmująca się lotnictwem i kosmonautyką prowadzi „testy hałasu w społeczności” na większości swoich samolotów w północno-wschodniej Montanie, gdzie opuszczona preria zapewnia ogromne, ciche miejsce do izolowania dźwięku samolotu.
„Rozpoczynając od warunków niskiego hałasu otoczenia, można uzyskać najdokładniejsze dane z hałasu wytwarzanego przez sam samolot”, powiedział Bob Little, główny dyrektor testowy 737 MAX.
Zasadniczo firma buduje gigantyczne pole z ultraczułymi mikrofonami, a następnie leci nad nimi samoloty, aż będą w stanie uzyskać dokładne odczyty na dźwięk silników podczas różnych poziomów stresu. Oto film z całego procesu, z kilkoma wspaniałymi zdjęciami prerii nad Glasgow w Montanie.
737 MAX powinien zająć miejsce w 2017 r. (Chociaż jego taksówka kosmiczna Starliner nie będzie dostępna). Oczywiście, 737 MAX jest trochę bliżej domu niż wysiłki firmy na rzecz wysyłania astronautów na Marsa, ale dla każdego, kto mieszka w pobliżu lotniska, spokojniejsze samoloty są czymś, czym można się ekscytować.
Niezwykłe wzory strumienia odrzutowego powodują ekstremalną pogodę, sugerują badania
Film wideo opublikowany niedawno przez Pennsylvania State University, profesor Michael Mann z dziedziny nauk atmosferycznych wyjaśnia, że ekstremalne zjawiska pogodowe, takie jak te obserwowane tego lata, stają się coraz bardziej powszechne z powodu zmian klimatycznych. Rozszerza to w dołączonym dokumencie „Nauka”.
Apple Watch Człowiek zapisany w EKG z „cichego” stanu serca z migotaniem przedsionków
Ed Dentel, ojciec z Richmond Virginia, nie myślał, że ma problemy z sercem, dopóki nie zaktualizował oprogramowania w swoim Apple Watch Series Four. Jego zegarek wykrył migotanie przedsionków, cichą i niebezpieczną chorobę serca, która mogła uratować mu życie.
Patrząc w przyszłość na wspaniałą przyszłość odstraszających komarów
Reportaż dla The New York Times, Jennifer Jolly niedawno udał się do fabryki w Riverside w Kalifornii. Tam firma Kite opracowuje tajną łatkę, która odpycha komary. Esencjonalne moce Wonki nie ujawniłyby, jakie „zapachy i związki” wprowadzają do łatki, ale Jolly mówi to…