Volvo Polestar 1 EV wyrzuca klucz samochodowy za coś niesamowitego

$config[ads_kvadrat] not found

THIS is the Polestar 1! | My First Test Drive

THIS is the Polestar 1! | My First Test Drive
Anonim

Polestar, należąca do Volvo Car Group marka samochodów elektrycznych, weszła we wtorek na targi motoryzacyjne w Genewie. Hybrydowe coupe, pierwsze w głównej linii firmy, zawiera szereg głównych funkcji, które pomogą w przejęciu pozycji Tesli i Volkswagena w przewadze pojazdów elektrycznych.

„Elektromobilność jest głównym celem dzisiejszego przemysłu motoryzacyjnego, a Polestar znajduje się w centrum tego rozwoju, wprowadzając światowej klasy samochody elektryczne i przełomowe, zorientowane na klienta usługi i oferty” - powiedział Thomas Ingenlath, prezes Polestar.

Być może jedną z najbardziej interesujących cech pierwszego pojazdu jest użycie smartfona jako klucza. Aplikacje będą dostępne dla systemów iOS i Android, które umożliwiają użytkownikom wejście do samochodu, nawet jeśli ich klucz znajduje się gdzie indziej. Firma umożliwia również użytkownikom przekazywanie dostępu stronom trzecim, umożliwiając im dostęp do napraw lub z wielu innych powodów.

Polestar nie jest pierwszym, który oferuje podobną funkcję. 35 000 $ Tesla Model 3, który zadebiutował zeszłego lata, wykorzystuje sygnał Bluetooth telefonu do wykrycia, kiedy są w pobliżu. Tesla oferuje również kartę komunikacyjną bliskiego pola, która odblokowuje pojazd po dociśnięciu do słupka B, w sytuacjach, gdy w telefonie brakuje soku.

Poza kluczowymi kartami, Polestar obiecuje 93 km całkowicie elektrycznej gamy od 34-kilowatogodzinowej baterii, najwyższego zasięgu każdego samochodu hybrydowego. Pojazd oferuje 600 KM i moment obrotowy 1000 Nm. Firma oferuje pojazd jako najlepszy z obu światów: czystą gamę elektryczną połączoną z dużą ilością infrastruktury przewidzianej dla istniejących pojazdów spalinowych.

Preferencje do gry Polestar 1 rozpoczną się 13 marca z depozytem w wysokości 3 082 USD (2 500 EUR) na 18 rynkach startowych, w tym w Stanach Zjednoczonych. Produkcja rozpocznie się latem tego roku, a początkowe plany zakładają produkcję 500 samochodów rocznie. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, w nadchodzącym dziesięcioleciu pojawią się dwa nowe pojazdy elektryczne, a trzeci zestaw przejmie model Tesla X w kategorii pojazdów użytkowych.

$config[ads_kvadrat] not found