Uber kupił autonomiczną firmę przewozową dla „Elevate Humanity”

Uber nabył Otto, firmę, która chciała umieścić pierwsze samobieżne ciężarówki na amerykańskich autostradach, w ramach swoich wysiłków na rzecz stworzenia platformy do wspólnego podróżowania, która nie opiera się na ludzkich kierowcach.

Ale tak nie twierdzi dyrektor naczelny Uber, Travis Kalanick, na blogu firmy. Mówi tam, że kupienie Otto i oddanie inżynierów odpowiedzialnych za technologię samonapędzania Ubera stanowi fundamentalną zmianę w sposobie, w jaki firmy technologiczne wpływają na życie ludzi.

„Jeśli to brzmi jak wielka sprawa - cóż, to jest. Świat atomów coraz bardziej oddziałuje z bitami - wyjaśnił Kalanick w swoim blogu. „Aby zapewnić usługi cyfrowe w świecie fizycznym, musimy zbudować wyrafinowaną logistykę, sztuczną inteligencję i systemy robotyki, które służą i podnoszą ludzkość”.

The New York Times informuje, że Uber może zapłacić do 680 milionów dolarów - 1 procent swojej najnowszej wyceny - jeśli zespół Otto jest w stanie spełnić określone cele. Nie jest jasne, jakie mogą być te cele.

Przejęcie zostało ujawnione wraz z planami Ubera, by w tym miesiącu rozmieścić pojazdy do samodzielnej jazdy w Pittsburghu, aby mogli odebrać swoich pierwszych pasażerów. Łącznie komunikaty sygnalizują zaangażowanie Ubera w autonomiczne pojazdy.

„Każdego roku ponad milion ludzi umiera na drogach świata, a 90 procent tych wypadków wynika z błędu ludzkiego” - powiedział Kalanick w swoim blogu. „W Stanach Zjednoczonych wypadki drogowe są główną przyczyną śmierci osób poniżej 25. roku życia. To tragedia, którą technologia samonapędzająca może pomóc rozwiązać.” W tym miejscu wkracza Otto.

Tworzenie pojazdów autonomicznych wymaga gromadzenia wielu danych jazdy, a Otto ma wiele danych. Kalanick mówi, że Uber ma teraz „dane i dane wywiadowcze, które pochodzą z robienia 1,2 miliarda mil na drodze każdego miesiąca”.

Samochody z własnym napędem mogą ratować życie. Nawet jeśli nie jest to równoznaczne z podniesieniem ludzkości lub usprawiedliwieniem złych uczynków Ubera, ocalenie nawet kilku istnień dzięki wykorzystaniu wiedzy Otto na temat pojazdów autonomicznych jest wciąż dodatnie netto.