„Smart City Challenge”: jak 7 miast chce wykorzystać Tech do naprawienia korków

Kiedy Departament Transportu USA ogłosił Smart City Challenge w grudniu, 78 średnich miast przystąpiło do konkursu, zmuszając je do włączenia technologii do swoich usług transportowych. W sobotę na South By Southwest w Austin, siedmiu finalistów z miasta zostało ogłoszonych w konkursie na nagrodę w wysokości 50 milionów dolarów - o dwie więcej niż pierwotnie oczekiwano.

„Poziom emocji i energii, jaki stworzyło Smart City Challenge w całym kraju, znacznie przekroczył nasze oczekiwania” - powiedział sekretarz ds. Transportu USA Anthony Foxx.

Foxx ujawnił również nowe partnerstwo Smart City Challenge z Amazon Web Services, bezpieczną platformą chmurową, która pomoże finalistom w architekturze systemu i zapewni zwycięzcy 1 milion dolarów w ramach usług w chmurze.

DOT opracował Smart City Challenge w celu wzmocnienia technologii transportu połączonego, która zmniejsza lub eliminuje awarie. Pociągałoby to za sobą technologie, które pozwalają pojazdom komunikować się ze sobą, a także z otoczeniem - myśleć o czujnikach i nadajnikach bezprzewodowych. Departament wniesie 40 milionów dolarów na realizację systemu zwycięskiego miasta, a 10 milionów dolarów będzie pochodzić od Vulcan, szeroko zakrojonej firmy założonej przez współzałożyciela firmy Microsoftu Paula Allena, który poszukuje propozycji prezentujących rozwiązania redukcji paliwa oparte na węglu.

Oprócz wszystkich pieniędzy na rozwój, zwycięzca Smart City otrzyma również technologię bezpieczeństwa pomocy dla autobusów miejskich od Mobileye i technologię bezprzewodową, która pozwala samochodom wymieniać dane z NXP Semiconductors i Cohda Wireless.

Wszyscy finaliści otrzymują stypendium w wysokości 100 000 USD na rozwój swoich planów. Zwycięzca nie zostanie ogłoszony do czerwca, ale oto siedem miast i niektóre plany, które mogą pojawić się w końcowych boiskach:

Austin, Teksas

Stolica Teksasu pracuje nad kilkoma projektami, w tym nad ulepszaniem samochodów samobieżnych, zwiększeniem czujników drogowych i przeniesieniem protokołu monitorowania ruchu z badań miejskich do regionalnych - aby skuteczniej przekierować ruch, jeśli dojdzie do kolizji.

Gratulacje dla #Austina, finalisty @usdot Smart Cities Challenge! @CTXMobility @TxDOTAustin @TxDOT

- Metropia Austin (@ MetropiaATX) 13 marca 2016 r

Columbus, Ohio

Burmistrz Columbus, Andrew Ginther, powiedział, że propozycja będzie się składać z „multimodalnej metody przemieszczania ludzi między ich pracą, domami i rekreacją przy użyciu innowacyjnych technologii opracowanych przez partnerstwa z jednymi z najlepszych talentów w branży - że akurat dzieje się właśnie tutaj, w Columbus. ”Miasto planuje również rozszerzyć projekt Smart Grid o wsparcie infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych.

Kolumb otrzymał tytuł finalisty w konkursie @USDOT Smart City Challenge! @ Ekspertyza mobilności w OhioState kluczowa część wniosku

- OSUengineering (@OSUengineering) 13 marca 2016

Denver, Colorado

Aplikacja Denver przedstawia trzy główne projekty transportowe: aplikacje na smartfony i kioski dla informacji na temat mobilności na żądanie, system, który może obsługiwać więcej pojazdów elektrycznych, oraz zautomatyzowane, połączone hotspoty pojazdów. Miasto nawiązało już współpracę z Xerox, Panasonic, National Renewable Energy Laboratory i Rocky Mountain Institute.

Kansas City, Missouri

Burmistrz Sly James powiedział, że Kansas City ma już podstawy do wspierania inteligentnego, połączonego miasta: „Mamy więcej włókien niż jakiekolwiek miejsce w kraju” - powiedział Startland News. „Mamy Google Fiber, który powinien nam pomóc w realizacji naszego planu”.

Specjalista ds. Innowacji w Kansas City ma nadzieję na rozpoczęcie kilku projektów dzięki funduszom Smart City Challenge, w tym nowej linii szybkiego autobusu oraz przepisom i infrastrukturze pojazdów autonomicznych.

Pittsburgh, Pensylwania

Miasto Pittsburgh skorzystało z pomocy Carnegie Mellon University, University of Pittsburgh i Port Authority, aby zbudować swoją aplikację, która koncentruje się na istniejących projektach. Miasto opracowywało już adaptacyjny system transportu, który testowałby inteligentne kręgosłupy, technologię wykorzystującą informacje z czujników i elementy sterujące. Inteligentne grzbiety zbierałyby dane o wszystkich głównych węzłach komunikacyjnych miasta, aby przeprowadzać oceny bezpieczeństwa i opracowywać przyszłe opcje transportu dla niedostatecznie osiedlonych dzielnic.

Pittsburgh został finalistą konkursu @USDOT Smart Cities Challenge; uczyniłby miejski model transportu technologicznego miasta

- City of Pittsburgh (@CityPGH) 12 marca 2016 r

Portland, Oregon

Dzięki dotacjom Portland ma nadzieję na sfinansowanie projektu Ubiquitous Mobility for Portland. Wymaga inteligentnej, opartej na czujnikach infrastruktury, diagnostyki pojazdów i urządzeń osobistych, a także danych o mobilności typu open source, aby zasadniczo połączyć poszczególnych obywateli, agencje rządowe i przedsiębiorstwa. Dzięki lepszej łączności między wszystkimi podmiotami technologia może bezpiecznie zarządzać systemem transportowym.

„Bardzo dumny z Portland za sporządzenie listy!” 50 mln $ finalistów Smart City Challenge ogłoszonych na SXSW

- Brad Windecker (@BradWindecker) 13 marca 2016 r

San Francisco, Kalifornia

San Francisco od dawna korzysta ze wspólnej mobilności, transportu publicznego i połączonej zautomatyzowanej technologii pojazdów, aby zmniejszyć problemy z zatłoczeniem miasta i zwolnić miejsca parkingowe i uliczne. Urzędnicy miejscy mają nadzieję wygrać Smart City Challenge, aby rozwiązać te problemy z ruchem. Miejska Agencja Transportu w San Francisco utworzyła zespół ds. Technologii w celu opracowania aplikacji, która obejmuje inicjatywę Community Mobility Challenge. Nowy program przetestuje technologie transportu i usługi mobilności współdzielonej w różnych dzielnicach miasta.