Odpady kałowe spadające z kanadyjskiego nieba Obwinione przez „Poopsicles” przez naukowców

$config[ads_kvadrat] not found

Zmiany w sposobie segregacji śmieci - nowe stawki za wywóz

Zmiany w sposobie segregacji śmieci - nowe stawki za wywóz
Anonim

Wyobraź sobie, że wybierasz się na przejażdżkę z opuszczonym dachem, wsiąkając w promienie, tylko po to, by bryzgać deszczem z nieba. To podobno miało miejsce w Kelowna w Kolumbii Brytyjskiej dla kobiety o imieniu Susan Allen, która miała zły przypadek zapalenia spojówek (inaczej różowe oko) po dziwnym, śmierdzącym, niewyjaśnionym incydencie pod koniec maja. Teraz, gdy kanadyjska agencja kontroli ruchu lotniczego oficjalnie zaprzeczyła jej udziałowi w incydencie i uznała raport za zamkniętą sprawę, jedno z alternatywnych wyjaśnień jest coraz bardziej prawdopodobne: może to być błąd.

Dla Allana wyjaśnienie „popsicle” prawdopodobnie nie zapewni komfortu ani zamknięcia, zwłaszcza w świetle odpowiedzi władz kanadyjskiego lotnictwa. Jedno z wyjaśnień na temat spadającej kupy sugerowało, że samolot nielegalnie upuścił ją z samolotu podczas lotu, co kanadyjskie przepisy lotnicze uznają za karalne. Ale w piątek, powiedział Transport Canada The Guardian * w e-mailu, który nie mógł mieć nic wspólnego ze spadającą kupą, ponieważ nie był niebieski. Kupa z samolotów jest czasami niebieska, jeśli środek dezynfekujący Anotec - znasz go z port-a-potties - jest używany w toaletach samolotów.

Być może spodoba Ci się także: „Wielki, pasożytniczy pasożyt basenowy może przetrwać chlor teraz”

„W przeglądzie wydziału stwierdzono, że incydenty te nie odpowiadają opisowi niebieskiego lodu i dlatego nie są związane z lotnictwem” - czytamy w e-mailu.

Jedynym innym wyjaśnieniem tego dziwacznego incydentu jest teoria „poopsicle” przedstawiona przez University of British Columbia-Okanagan Earth i profesora nauk przyrodniczych, dr Roberta Younga, i potwierdzona przez jego kolegę Bernie Bauera, Ph.D… W wywiadzie dla lokalnej agencji prasowej Kelowna Capital News w czerwcu Young wyjaśnił, że kupa prawdopodobnie wynikała z przecieku w samolocie, który powoli zamarzał i rósł, gdy samolot osiągał wyższe, chłodniejsze wysokości.

„Gdyby zaczęło się jako rodzaj grudki na dnie samolotu, to z łatwością mogłoby się rozmrozić i stać się płynnym” - powiedział.

Co więcej, Bauer powiedział: „Na małej wysokości zrzód zęzowy, taki jak ten, nie miałby zbyt wiele czasu (odległości) do rozproszenia, a biorąc pod uwagę ewidentną lepkość takiej mieszaniny, nie rozproszyłby się on w rozległe krople (jak krople deszczu). Więc mogło spaść jak gnojowica.

Odpady, które spadły na samochód Allena - a także na 17 innych, które zostały opróżnione - z pewnością nie były niebieskie, co może sugerować, że Transport Canada może umyć ręce z tego bałaganu wolnego od winy. Warto jednak zauważyć, że wiele samolotów nie stosuje już metody usuwania odpadów „chemicznej toalety z niebieską wodą recyrkulowaną”, zamiast „syfonowej toalety”, która wykorzystuje wodę i grawitację zamiast Anotec, by zassać kupę do zbiornika.

Toaleta z syfonem została opatentowana w 1975 r. Przez wynalazcę Jamesa Kempera po tym, jak linie lotnicze odkryły, że przewożenie dużych ilości Anotec jest kosztowne, szkodliwe dla korpusu samolotu i podatne na przeciekanie, tworząc niebezpieczne niebieskie kule lodu i kupy, które mogą spaść z nieba i spowodować szkody poniżej. „Między 1979 a 2003 rokiem co najmniej 27 zwitków„ niebieskiego lodu ”spadło z nieba w samych Stanach Zjednoczonych, uderzając z wystarczającą siłą, by przedrzeć się przez dachy i rozbić samochody” Gizmodo odnotowano w 2012 r., zauważając, że od 30 lat metoda Kemper jest „standardem branżowym”.

Toalety syfonowe czasami używają niebieskiego środka chemicznego o nazwie Skykem, zgodnie z artykułem z 2016 roku Podróże i wypoczynek iw styczniu Mike Miller, instruktor obsługi technicznej Alaska Airlines, powiedział Thrillist * (http://www.thrillist.com/travel/nation/how-airplane-toilets-work-dumping-waste): „Nadal masz samoloty zaprojektowane w latach 60. i 70.”

Miller dodał: „Nadal tam latają”.

Krótko mówiąc, wydaje się, że nie ma wymogu, aby niebieski środek dezynfekujący był używany do spłukiwania lub przechowywania kupy samolotu, ale potencjał niebieskiego lodu nadal istnieje. Tak więc nie jest do końca jasne, czy usprawiedliwienie Transport Canada dotyczące niebieskiego lodu utrzymuje się, ale nadal może być dobrze, że teoria naukowców na temat poopsicles, jak się wydaje mało prawdopodobna, jest poprawna.

$config[ads_kvadrat] not found