First Hyperloop Passenger Test
Strzelanie przez lampy o wartości 760 mil na godzinę w 28-osobowych zasobnikach nie będzie po prostu szybkie i wydajne, będzie korzystne dla każdego, kto jest właścicielem toru. Bibop Gresta, dyrektor w Hyperloop Transportation Technologies, powiedział w poniedziałek CNBC, że firma zarobi wystarczająco dużo pieniędzy, aby uzasadnić początkowe koszty budowy.
„Nasz koszt budowy jest od 5 do 10 razy niższy niż normalny koszt” - powiedział Gresta, dyrektor operacyjny HTT (nie mylić z podobnymi nazwami Hyperloop Technologies).
„Głównym kosztem jest rura i pracujemy już nad jej obniżeniem na poziomie, który będzie bardzo wydajny” - powiedział Gresta.
Gresta, przemawiając na konferencji Emerge Americas w Miami ze swoimi charakterystycznymi prostymi włosami, potwierdził, że istnieje wiele sposobów na zyskowność. Oprócz dochodu przypadającego na pasażera, hyperloop HTT będzie produkował więcej energii niż zużywa dzięki źródłom odnawialnym, takim jak energia słoneczna, wiatrowa, elektroniczna i kinetyczna. Ta nadwyżka energii mogłaby następnie przekształcić się w strumień zysków.
Nie wspomniał o dokładnych szczegółach ani liczbach.
Mój nowy wywiad w CNBC
- Bibop G. Gresta (@BibopGGresta) 18 kwietnia 2016 r
Firma nadal opracowuje działający prototyp, ale projekt zawiera 28-osobowe kapsuły działające co sześć minut. HTT zawarła już umowę ze Słowacją, a dyrektor generalny Dirk Ahlborn powiedział publiczności w SXSW, że strąki będą miały wirtualne okna.
„Właściwie budujemy coś, co jest pierwszym prototypem Hyperloopa w pełnej skali” - powiedział Gresta. „To może być pierwszy odcinek połączenia z Los Angeles i San Francisco”.
Sądząc po jego pewności, jak system będzie działał, HTT szybko zarobi więcej niż wystarczająco pieniędzy, aby uzasadnić koszty. Mimo to, bez twardych liczb określających, ile energii będzie wytwarzał hiperloop, nie można wiedzieć, czy pewność Gresta pochodzi z twardych danych lub wiary w jego system.
W rzeczywistości ludzie nie znają dokładnej rentowności hiperłącza, dopóki nie zostanie on zbudowany. Rival Hyperloop Technologies organizuje demonstracje w Las Vegas w maju i ma nadzieję, że do 2020 r. Zostanie uruchomiony operacyjny hyperloop. To, czy jakikolwiek projekt HTT na pełną skalę, nie nastąpi, jeśli nie przyniesie to korzyści.
Gresta twierdzi, że model biznesowy HTT polega na zwiększeniu wartości gruntów. Prawdopodobnie część tej wartości będzie pochodzić z infrastruktury energii odnawialnej zainstalowanej obok hiperloopu. Jeśli HTT musi polegać na rzeczywistych pasażerach w celu uzyskania dochodu, mogą budować większe kapsuły lub wysyłać kapsułki w krótszych odstępach czasu. Ale idealnie, mówi Gresta, będzie to opłacalne, zanim firma będzie musiała to zrobić.
Ta kieszonkowa rura posiada zaawansowane chłodzenie dla doskonałego dymu
Ta niedroga rura jest kompaktowa dla łatwego podróżowania i posiada zaawansowane systemy chłodzenia i filtracji, które zapewniają przyjemne doznania palenia na całej powierzchni. Ponadto anodowana powłoka aluminiowa Icky Stick Smooth Smoking Pipe jest odporna na korozję i gromadzenie się wody.
Główny autor erotyki dinozaurów mówi, że „Jurassic World” Script Was Meh
Wielu ludzi kocha Jurassic World. Wiele osób uwielbia też erotyczną fikcję dino-on-girl na skalę masową. Zaakceptuj te prawdy. Alara Branwen i Christie Sims to prawdopodobnie największe nazwiska w gatunku erotyki dinozaurów. Studenci z Teksasu, piszący pod pseudonimami, są mózgami przełomowych statystyk ...
Plan główny Elona Muska mówi, że ciężarówka Tesla zostanie zaprezentowana w 2017 roku
Tesla nie jest zadowolona tylko z samochodów. Teraz chce ciężarówek: duże ciężarówki, a także małe ciężarówki. W drugim planie firmy opublikowanym w środę, założyciel Elon Musk powiedział, że Tesla planuje produkcję ciężkich samochodów ciężarowych, a już w 2017 roku może zaprezentować „Tesla Semi”.